Decollage; Comment Savoir De Quel Côté Il Faut Démonter Le Pneu; Instructions Spéciales - Corghi A 2019 Manuel D'utilisation

Pendant la descente de la tour ne JAMAIS mettre les mains entre la
roue et la tour.
AVERTISSEMENT
Pendant cette phase de travail il peut y avoir des niveaux sonores allant jusqu'à
85dB (A). Il est donc conseillé de porter une protection contre le bruit.
Comment savoir de quel côté il faut démonter le pneu
Fig.9
A Côté étroit - Coté de montage du pneu
B Creux de la jante
C Roue
D Côté long - Il est impossible de monter un pneu du côté long.
Les deux côté peuvent être presque identiques mais on n'utilise qu'un seul côté
étroit pour le montage et le démontage.
Identifier le côté de montage de la roue et placer ce côté vers le haut (vers le détalon-
neur de montage/démontage du démonte-pneus).
Roues en alliage
On trouve dans le commerce des jantes ayant un creux très petit ou même inexistant
(ces jantes ont la norme DOT).
Fig.9a
A Sans creux
DANGER
Dans ces conditions on peut endommager le pneu, la jante ou les deux, avec un
risque d'explosion du pneu sous pression, provoquant ainsi de graves blessures ou
la mort. En cas de montage de ces types de roues, il faut faire particulièrement
attention.
Roues européennes ayant d'excellentes performances (pliure asymétrique)
Certaines roues européennes ont des pliures très accentuées, sauf en face du trou de
la valve. Sur ces roues le décollage doit être effectué en face du trou de la valve et sur
le côté inférieur comme sur le côté supérieur.
Fig.9b
A Trou de la valve
B Pliure légère
C Pliure accentuée
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DECOLLAGE

Instructions spéciales
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