Revisión De Elemento De Filtro De Aire; Cambio De Aceite - DeWalt D55166 Guide D'utilisation

Revisión de Elemento de Filtro de Aire
(Fig. A, E)

ADVERTENCIA: Superficies calientes. Riesgo de
quemadura. El post-enfriador, la cabeza de la bomba,
y las partes circundantes están muy calientes, no los
toque. Permita que el compresor se enfríe antes de
darle servicio.
1. Asegúrese que el interruptor On/Off
posición OFF (apagado).
2. Permita que la unidad se enfríe.
3. Retire el filtro de aire
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4. Si el elemento necesita limpieza, sóplelo con aire.
Reemplace si se necesita. Adquiera partes de reemplazo
a partir de su concesionario local o centro de servicio
autorizado. Siempre use partes de reemplazo idénticas.
5. Vuelva a ensamblar el filtro de aire a la unidad. Asegure
los puntos de entrada.
AVISO: Riesgo de operación insegura. No opere sin el
filtro de entrada de aire
Drenaje de Tanque de Aire (Fig. A)
nOTA: La cantidad de agua drenada del tanque después
de cada uso dependerá del tiempo de uso y la cantidad de
humedad en el ambiente de operación. Si no sale agua de
la válvula de drenaje, la válvula puede estar obstruida. Si
la válvula está obstruida, libere toda la presión de aire del
tanque. La válvula entonces se puede retirar, limpiar y volver
a instalar.

ADVERTENCIA: Riesgo de operación insegura. Riesgo
de ruido. Los tanques de aire contienen aire a alta
presión. Mantenga la cara y otras partes del cuerpo
lejos de la salida de drenaje. Use gafas de seguridad
[ANSI Z87.1 (CAN/CSA Z94.3)] cuando drene ya que
los desechos pueden ser expulsados hacia la cara. Use
protección para los oídos [ANSI S12.6 (S3.19)] ya que
el ruido de flujo de aire es fuerte cuando se drene.
nOTA: Todos los sistemas de aire comprimido general
condensado que se acumula en cualquier punto de
drenaje (por ejemplo, tanques, filtro, post-enfriadores,
secadores). Este condensado contiene aceite de lubricación
y/o substancias que pueden estar regulados y se deben
desechar de acuerdo con las leyes y regulaciones locales,
estatales y federales.
1. Asegure que el interruptor On/Off esté en la posición
OFF (apagado).
2. Coloque un contenedor adecuado debajo de la válvula
de drenaje para atrapar la descarga.
3. Cuando el manómetro del tanque de aire indique 10 PSI
(68,9 kPa), gire la válvula a la posición completamente
abierta.
4. Sujete la perilla en la válvula de drenaje.
5. Gire lentamente la perilla para purgar el aire
gradualmente del tanque de aire.

ADVERTENCIA: Riesgo de explosión. Drene el tanque
de aire diariamente. Se condensará agua en el tanque
de aire. Si no se drena, el agua corroerá y debilitará
1 esté en la
de la unidad.
el tanque de aire causando un riesgo de ruptura del
tanque de aire.
AVISO: Riesgo de daño a la propiedad. El agua de
drenaje del tanque de aire puede contener aceite y
óxido, que pueden causar manchas.
6. Cierre la válvula de drenaje cuando termine.
Aceite de Bomba de Compresor
(Fig. A, D, I, J)
Verificación de Aceite

ADVERTENCIA: Superficies calientes. Riesgo de
quemadura. El post-enfriador, la cabeza de la bomba,
y las partes circundantes están muy calientes, no las
toque (vea las Superficies Calientes identificadas en
la Fig. B). Permita que el compresor se enfríe antes de
darle servicio.
1. Asegure que el interruptor On/Off esté en la posición
OFF (apagado).
2. Coloque la unidad sobre una superficie nivelada plana.
3. Retire la varilla de medición
4. Vuelva a insertar la varilla de medición en el puerto de
relleno de aceite durante unos segundos para permitir
que el aceite se recolecte sobre la varilla de medición.
5. Retire la varilla de medición de aceite para leer el
nivel de aceite. El aceite no debe exceder la línea en
relieve superior de la varilla de medición. Si el aceite
está debajo de la marca inferior, agregue aceite de
compresor de aire ISO 100/SAE40, no detergente,
premium y siga los Pasos 4 - 6.
nOTA: Cuando rellene el cárter, el aceite fluye muy
lentamente dentro de la bomba. Si se agrega el aceite
demasiado rápido, se desbordará y parecerá estar lleno.
FIG. I
AVISO: Riesgo de operación insegura. Llenar en
exceso con aceite causará la falla prematura del
compresor. No llene en exceso.
6. Vuelva a colocar la varilla de medición.
7. El cárter está lleno cuando el nivel de aceite alcanza la
línea superior en la varilla de medición.

Cambio de Aceite

nOTA: El aceite de la bomba contiene substancias que
están reguladas
y se debe desechar de acuerdo con las leyes y regulaciones
locales, estatales y federales.

ADVERTENCIA: Superficies calientes. Riesgo de
quemadura. El post-enfriador, la cabeza de la bomba,
y las partes circundantes están muy calientes, no las
toque (vea las Superficies Calientes identificadas en
la Fig. I). Permita que el compresor se enfríe antes de
darle servicio.
sPAnish
10 y límpiela.
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