Guide De Dépannage - DeWalt D55166 Guide D'utilisation

LEXIQUE
pi /min : Pied cube par minute.
3
pi /min standard : Pied cube standard par minute; une
3
unité de mesure de livraison d'air.
Psig : Pression manométrique en livres par pouce carré;
une unité de mesure de la pression.
kPa (kilopascal) : Mesure métrique de la pression. 1
kilopascal égale 1000 pascals.
Certification du code : Les produits portent une ou
plusieurs des marques suivantes : UL®, CUL, CULUS, ETL®,
CETL, CETLUS ont été évalués par les laboratoires de sécurité
indépendants certifiés OSHA et respectent les normes de
sécurité applicables.
*UL® est une marque déposée de Underwriters Laboratories
et ETL® est une marque déposée Electrical Testing
Laboratories.
Pression de réalimentation : Lorsque le moteur est
arrêté, la pression du réservoir d'air descend lorsqu'un
accessoire est utilisé. Lorsque la pression du réservoir
descend à un certain niveau bas, le moteur redémarrera
automatiquement. La basse pression à laquelle le moteur
redémarre automatiquement se nomme la pression de
réalimentation.
Pression de coupure : Lorsque le compresseur est en
marche et commence à fonctionner, la pression de l'air dans
le réservoir d'air commence à s'accumuler. Elle s'accumule
jusqu'à une certaine pression élevée avant que le moteur
s'éteigne automatiquement, protégeant votre réservoir
d'air d'une pression plus élevée que sa capacité. La pression
élevée à laquelle le moteur s'éteint se nomme pression de
coupure.
Circuit de dérivation : Le circuit transportant l'électricité
du panneau électrique à la prise.
Cycle de service : Pour un fonctionnement approprié
de votre compresseur d'air, il est recommandé qu'un
cycle de service de 50 % soit maintenu, c'est-à-dire que le
compresseur d'air doit fonctionner plus de 5 minutes durant
une période de 10 minutes.
Guide de dépannage
Cette section offre une liste des défaillances les plus
fréquemment rencontrées, leurs causes et les mesures
correctives. L'utilisateur ou le personnel d'entretien peut
effectuer certaines mesures correctives et autres qui
peuvent nécessiter l'aide d'un technicien D
ou votre détaillant.
Problème
Pression excessive du réservoir d'air - la soupape de
sûreté éclate
Fuites d'air
Fuites d'air dans le réservoir d'air ou aux soudures du
réservoir d'air
Fuites d'air entre la tête et le volet du clapet
Fuites d'air provenant de la soupape de sûreté
Bruit de cognement
La lecture de la pression sur le manomètre régulé
descend lorsqu'un accessoire est utilisé
Le compresseur n'est pas suffisamment alimenté en
air pour faire fonctionner les accessoires
Le bouton du régulateur a une fuite d'air constante
Le régulateur n'éteint pas la sortie d'air
Le moteur ne fonctionnera pas
FREnCh
WALT qualifié
e
Code
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