Características; Filtro De Entrada De Aire - DeWalt D55394 Guide D'utilisation

CArACTEríSTICAS
Control DoBlE
El control doble permite que el compresor funcione en modo de mar-
cha constante o en modo de arranque/parada. La válvula de descarga
(H) se utiliza para controlar el compresor cuando éste funciona en el
modo de marcha constante. El interruptor de presión se utiliza para
controlar el compresor cuando éste funciona en el modo de arranque/
parada. El modo de funcionamiento se debe determinar en función
de la cantidad de tiempo que el compresor deberá suministrar aire. Si
la demanda de aire es ocasional, la unidad deberá ser operada en el
modo de arranque/parada para minimizar el tiempo de funcionamiento
innecesario y ahorrar energía. Si la demanda de aire es frecuente o
extendida, o la unidad está ubicada en un área remota donde el acce-
so al compresor es difícil, la unidad deberá ser operada en el modo de
marcha constante para minimizar el número de arranques por hora del
motor y garantizar de este modo la vida útil prolongada del mismo.
VálVulA DE DEsCArGA
Cuando se obtenga la presión máxima del
tanque de aire, la válvula de descarga (I) se
activará. Esto provocará que el compresor
descargue el aire a la atmósfera y no al
tanque. La válvula está calibrada desde fábrica
y no se debe quitar ni modificar de ninguna
forma.
IntErruPtor DE PrEsIón
El interruptor de presión (M) arranca automáticamente el motor
cuando la presión del tanque de aire cae por debajo de la presión de
arranque fijada de fábrica. El interruptor de presión detiene el motor
cuando la presión del tanque de aire alcanza la presión de corte fijada
de fábrica. La válvula de alivio de presión que está del lado del inter-
ruptor de presión está diseñada para liberar en forma automática el
All manuals and user guides at all-guides.com
aire comprimido del cabezal del compresor y el tubo de salida cuando
el compresor de aire se apaga o alcanza la presión de corte. La vál-
vula de alivio de presión permite que el motor vuelva a arrancar con
facilidad. Cuando el motor deja de funcionar, se oirá que esta válvula
deja escapar aire durante algunos segundos. Con el motor en funcio-
namiento, no debería oírse una fuga de aire.
VálVulA DE sEGurIDAD
Esta válvula (I) está diseñada para prevenir fallas
del sistema aliviando la presión cuando el aire
comprimido alcanza un nivel predeterminado. La
válvula está calibrada desde fábrica y no se debe
quitar ni modificar de ninguna forma.

fIltro DE EntrADA DE AIrE

El filtro (A) está diseñado para limpiar el aire que
ingresa a la bomba. Para asegurar que la bomba
reciba continuamente un suministro de aire limpio,
fresco y seco, el filtro debe estar siempre limpio y la
H
entrada del filtro libre de obstrucciones.
VálVulA DE DrEnAJE DEl tAnquE DE AIrE
La válvula de drenaje (J) se utiliza para eliminar la humedad del
tanque de aire luego de apagar el motor.
MAnóMEtro DEl tAnquE DE AIrE
El manómetro del tanque de aire (D) indica
la presión de aire dentro del tanque de
aire.
60
I
A
J