Bosch KTS 250 Manuel D'utilisation D'origine page 94

pl | 94 | KTS 250 | Utrzymywanie w należytym stanie
5.5 Przygotowanie diagnostyki sterowników
 Urz dzenie KTS 250 wolno stosowa wył cznie w po-
ł czeniu z przewodem przył czeniowym OBD obj tym
zakresem dostawy.
W przypadku u ycia nieprawidłowego przewodu
przył czeniowego OBD mo e doj
diagnostyki sterowników, a nawet do uszkodzenia
lub zniszczenia komponentów pojazdu.
Gniazdo diagnostyczne pojazdu musi by zabez-
pieczone bezpiecznikiem o maksymalnych para-
metrach 6 A / 32 V.
 Poł cz KTS 250 z pojazdem przy u yciu przewodu
przył czeniowego OBD 1 684 465 756.
Dalsze informacje o mo liwo ciach podł czenia i
funkcjach pinów: patrz " KTS 250 >> Gniazdo
diagnostyczne".
---Separator---
5.5.1 Wyszukiwanie systemów pojazdu
1. Podczas testów zabezpieczy pojazd przed tocze-
niem.
— Ustawi automatyczn skrzyni biegów w poło e-
niu postojowym.
— R czn skrzyni biegów ustawi w poło eniu bie-
gu jałowego, zaci gn
kowa koła przy u yciu płóz hamulcowych (kliny).
2. Rozpocz wyszukiwanie systemów pojazdu za po-
moc KTS 250.
Dalsze informacje patrz KTS 250 Help Center "
KTS 250 >> (Menu główne) >> Help Center".
---Separator---
5.5.2 Rejestrowanie danych podczas jazdy
Niektóre funkcje diagnostyczne i rejestrowanie niektó-
rych danych s mo liwe wył cznie w trakcie jazdy, np.
w celu ustalenia zdarze , które wyst puj jedynie pod-
czas jazdy.
OSTRZEŻENIE
Wpływ na bezpieczeństwo jazdy i skuteczność
hamowania przez przewody łączące w obszarze
kierowcy i rozproszenie uwagi podczas stoso-
wania w czasie jazdy. Śmierć lub ciężkie obra-
żenia ciała.
 Urz dzenie KTS 250 i wszystkie przewody ł -
cz ce nale y rozmie ci , uło y i zabezpieczy
w taki sposób, aby wpływały one na bezpie-
cze stwo jazdy i skuteczno
 Urz dzenie KTS 250 mo e by u ywane wył cz-
nie przez przeszkolony i poinstruowany perso-
nel warsztatu.
 Urz dzenie KTS 250 musi by w trakcie jazdy
obsługiwane przez drug osob (nie przez kie-
rowc ).
 Podczas rejestracji danych nale y zawsze prze-
strzega ustawowych przepisów o ruchu drogo-
wym.
---Separator---
1 689 989 370 | 2018-08-01
do zakłóce
hamulec r czny lub zablo-
hamowania.
1. Przewód przył czeniowy OBD 1 684 465 756 uło y
w poje dzie w taki sposób, aby w obszarze kierowcy
nie wpływał on na bezpiecze stwo jazdy.
Podczas rejestracji danych nale y zawsze prze-
strzega ustawowych przepisów o ruchu drogo-
wym.
2. Pasa er przeprowadza rejestracj danych i sprawuje
nadzór.
---Separator---
5.6 aktualizacja oprogramowania
Przy aktywnym poł czeniu z Internetem aktualizacje op-
rogramowania s pobierane w tle. Po pobraniu aktuali-
zacji oprogramowania pojawia si wyskakuj cy komuni-
kat, umo liwiaj cy jej zainstalowanie.
1. Aby rozpocz instalacj , wystarczy dotkn
katu.
2. Post powa zgodnie ze wskazówkami wy wietlanymi
na ekranie.
---Separator---
5.7 Przywracanie systemu
Je eli obecny stan oprogramowania powoduje za-
kłócenia lub przy sprzeda y urz dzenia KTS 250
konieczne jest przywrócenie ustawie fabrycz-
nych KTS 250. Wszystkie dane i ustawienia
KTS 250 zostaj przy tym usuni te, np. informa-
cje o licencji, pliki dziennika, ustawienia u ytkow-
ników, protokoły, obrazy.
 Przywróci system zgodnie z instrukcjami KTS 250
Help Center.
Dalsze informacje patrz KTS 250 Help Center "
KTS 250 >> (Menu główne) >> Help Center".
---Separator---
5.8 Wywołanie Help Center
Wi cej informacji: patrz KTS 250 Help Center.
 Wybierz " KTS 250 >>
Center".
http://cdn.esitronic.de/KTS250/
helpcenter/start.htm
---Separator---
6. Utrzymywanie w należytym
stanie
6.1 Czyszczenie
 KTS 250 czy ci tylko neutralnym rodkiem czyszcz -
cym i mi kkimi ciereczkami.
Ostre czy ciwo warsztatowe i rodki do szorowa-
nia mog uszkodzi KTS 250 .
---Separator---
komuni-
(Menu główne) >> Help
Robert Bosch GmbH