Batteria - RCM Jumbo 812 Manuel D'utilisation Et Entretien

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BATTERIA

Controllo dello stato di carica della batteria.
Poiché é acquisito che intercorre una relazione diretta tra il peso specifico dell'elettrolito e lo stato di carica della
batteria, si assume la misurazione del peso specifico dell'elettrolito come efficace e corretto controllo dello stato
di carica della batteria. Quando la batteria é carica ed in condizioni normali, con l'elettrolito al giusto livello la
densità dell'elettrolito sarà di circa 1.260 (30° Bè) riferita a 30° C. Se la densita é invece compresa tra 1.26 (30°
Bè) e 1.20 (24 Bè), la batteria é parzialmente carica, mentre se la densità é inferiore a 1.14 (18° Bè) la batteria é
completamente scarica.
Misura della densitá.
La misura della densitá dell'elettrolito é il più importante controllo su una batteria . Questa misura va quindi
eseguita con la massima cura mediante il densimetro, introducendolo a siringa e prelevando una quantitá di
elettrolito sufficiente a far galleggiare il galleggiante. Fare attenzione che la sommitá di questo non tocchi la pera
di gomma o non resti attaccato con la capillaritá alle pareti di vetro. Se si dovesse fare una misura di densitá dopo
un'aggiunta di acqua distillatá si deve attendere che la densitá sia diventata omogenea in tutto il liquido contenu-
to nell'elemento.
Rabbocco acqua.
Aggiungere acqua distillata in ogni singola cella della batteria dopo aver caricato la batteria per portare il liquido
al livello 6mm sopra le piastre . L'operazione inizialmente avverrá dopo ogni carica, in seguito i rabbocchi potran-
no avvenire meno spesso a seconda dell'esperienza del responsabile, ma mai oltrepassando la settimana fra
l'uno e l'altro rabbocco.
Limiti di carica.
Non é necessario ricaricare la batteria se la densitá, alla fine della giornata di lavoro non é scesa al di sotto di
1.24 (28° Bè). L'abuso piú comune riscontrato nell'impiego della batteria per trazione é la sovraccarica. Questo
solo fattore, se applicato continuamente, puó abbreviare drasticamente la durata. La massima temperatura rac-
comandata é di 45° C. Se la temperatura dell'elettrolito aumenta di oltre 10/12° C rispetto alla temperatura
ambientale, si puó avere la sovraccarica indipendentemente dal valore della temperatura raggiunta. Se nella
batteria rimane una carica residua del 5-10% segnalata sul display del cruscotto , è permesso il traferimento e
l'asciugatura ma non la rotazione delle spazzole ne il lavaggio.
Locali per la carica della batteria.
I gas che si sviluppano durante l'operazione di carica, presentano pericoli di esplosione, occorre quindi assicurararsi
che vi sia libera ventilazione della batteria durante l'operazione di carica e che i contatti dei morsetti siano sicuri
da eventuali scintille. I locali nei quali caricare le batterie di accumulatori devono essere ben aerati, in essi non si
devono verificare temperature superiori a 40/45° C.
Se attraverso le finestre non vi é sufficiente aerazione vi si provvede con speciali condotti di scarico, che non
debbono sboccare nelle canne fumarie. Quando é necessario, il ricambio deve essere reso rapido mediante
ventilatori.
Batteria non in servizio continuo o inattiva.
Se la batteria non viene utilizzata in modo continuo, occorre sottoporla ad una carica di rinfresco una volta al
mese, anche se le misurazioni del peso specifico danno valori elevati. Se la batteria rimane inattiva per lunghi
periodi di tempo deve essere conservata in un luogo fresco e asciutto e una volta al mese deve essere caricata
completamente, finché si noti in tutti gli elementi un vivace sviluppo di gas e le letture di tensione e di peso
specifico rimangono costanti per 3 - 4 ore. In ogni caso, prima di rimettere in servizio una batteria rimasta per
lungo periodo inattiva, essa deve essere ricaricata e controllata per un giusto livello elettrolitico.
Installazione batteria
Installare la batteria nell'apposito compartimento (vedi fig.14)
Controllare attentamente la batteria prima di installarla assicurandovi che non vi siano rotture negli elementi. Non
aggiungere mai elettrolite se le batterie sono state in disuso una settimana o piú a lungo.
I collegamenti della batteria devono essere puliti ed é necessario un film di grasso o vasellina sui morsetti o
connessioni..Durante il trasporto la batteria puó aver perso un po' della sua carica , se così, bisogna dare carica
prima di usare la macchina.
Installazione carica batteria
Provvedere all'installazione in un luogo secco e ventilato, lontano da sorgenti di calore e da ambiente corrosivo.
Assicurarsi della corrispondenza delle tensioni (vedere la targhetta dati posta sul carica batteria). Proteggere la
rete con un'interruttore di tipo ritardato o un fusibile di carico superiore all'assorbimento massimo del carica
batteria. Rispettare le polaritá della presa batteria.
Tenere il vano della batteria aperto. Non fumare e tenere lontano le fiamme libere.