geeft behalve licht- en warm-
testralen, die verblinding resp.
verbranding veroorzaken, ook
uv-stralen af. Deze onzichtbare
ultraviolette stralen veroorzaken
bij onvoldoende bescherming
zeer pijnlijke bindvliesontsteking
die pas enkele uren later wordt
opgemerkt. Daarnaast veroorza-
ken uv-stralen op onbeschermde
lichaamsdelen verbranding
zoals bij zonnebrand.
Ook personen of helpers die
zich in de buurt van de licht-
boog bevinden moeten op de
gevaren worden gewezen en
met de nodige beschermende
middelen zijn uitgerust. Stel,
indien nodig, schermen op.
Tijdens lassen, vooral in kleine
ruimtes, dient voor voldoende
toevoer van frisse lucht te wor-
den gezorgd, omdat rook en
schadelijke gassen ontstaan.
Aan containers waarin gassen,
brandstoffen, minerale oliën
of dergelijke worden opgesla-
gen, mogen – ook wanneer
ze reeds lang geleden
werden leeggemaakt – geen
laswerkzaamheden worden
uitgevoerd, omdat door restan-
ten explosiegevaar bestaat.
In brand- en explosiegevaar-
lijke ruimtes gelden speciale
voorschriften.
Veiligheidsaanwijzingen
Lasverbindingen die aan
grote belastingen worden
blootgesteld en aan bepaalde
veiligheidseisen moeten
voldoen, mogen alleen door
speciaal daartoe opgeleide
en beproefde lassers worden
uitgevoerd. Voorbeelden zijn
drukketels, geleiderails, aan-
hangwagenkoppelingen enz.
LET OP! Sluit de massaklem
altijd zo dicht als mogelijk bij de
lasnaad aan, zodat de lasstroom
de kortst mogelijke weg van de
elektrode naar de massaklem kan
nemen. Verbind de massaklem
nooit met de behuizing van het
lasapparaat! Sluit de massaklem
nooit aan op geaarde delen, die
ver van het werkstuk verwijderd
liggen, bijv. een waterleiding in
een andere hoek van de ruimte.
Anders zou het kunnen dat het
aardingssysteem van de ruimte
waarin u last, beschadigd wordt.
Gebruik het lasapparaat niet
in de regen.
Gebruik het lasapparaat niet
in een vochtige omgeving.
Plaats het lasapparaat alleen
op een vlakke plek.
De uitgang is bij een omge-
vingstemperatuur van 20 °C
bemeten. De lastijd kan bij
hogere temperaturen korter zijn.
NL/BE
69