Anl. AFNM 8_SPK7
08.06.2005
3. Laddning av batteriet
Enligt uppgift från motorfordonstillverkaren bör batteriet
avskiljas från nätet före batteriet laddas.
Vi påpekar att fordonen som standard redan har utrustats
med många elektronikmoduler (som t ex ABS; ASR,
bränsleinsprutningspump, hylldator och biltelefon).
Spänningstoppar kan leda till eventuella defekter i
elektronikmodulerna. Av den anledningen ska batteriet
skiljas från nätet när det ska laddas.
Var vänlig beakta anvisningarna i
betjäningshandledningarna för bil, radio, biltelefon och så
vidare.
När ni ska ladda batteriet gör ni enligt följande:
Bild 1:
Lossa eller ta bort batteripluggen från batteriet.
Bild 2:
Kontrollera syranivån i ert batteri. Om
nödvändigt fyller ni på destillerat vatten.
Observera! Batterisyra är frätande. Om ni får syra på er ska
den genast sköljas bort noga med vatten, i nödfall ska ni
söka upp en läkare.
Bild 3: Välj laddningsspänning. Beakta tvungert
vilken spänning som anges på batteriet som
ska laddas.
Bild 4:
Välj laddningsströmmen med hänsyn till
symbolerna.
Varning! Om ett motorcykelbatteri ska
laddas får inställningen aldrig stå på
bilbatteri. En högre ström avges och batteriet
kan skadas.
Bild 5:
Därefter ansluts den svarta laddningskabeln till
batteriets minuspol.
Bild 6: Efter det att batteriet anslutits till laddningsan-
ordningen kan ni ansluta laddningsanordningen
till ett uttag med 230V-50Hz. Anslutning till ett
uttag med en annan nätspänning är inte tillåtet.
Observera! Vid laddningen kan farlig knallgas uppstå,
undvik därför gnistbildning och öppen eld under
laddningen. Explosionsrisk!
Bild 7:
Beräkning av laddningstid:
Laddningstiden bestäms av batteriets
laddningstillstånd. Om batteriet är tomt kan
ungefärlig laddningstid beräknas med följande
formel:
Batterikapacitet i Ah
Ladddningstid/h =
Amp (laddningsström aritm.)
24Ah
Exempel:
= 9,6 h max
2,5 A
Om batteriet är normalt urladdat strömmar en hög
begynnelseström ungefär i höjd med den nominella
strömmen . Med tilltagande laddningstid sjunker
laddningsströmmen.
När det gäller gamla batterier där laddningsströmmen inte
går tillbaka föreligger en defekt, som till exempel att cellerna
har tagit slut eller ålderrelaterade skador.
16:11 Uhr
Seite 45
Bild 8: Exakt laddningstillstånd kan bara fastställas
genom mätning av syratätheten med en
syrahävert.
Anvisning! Under laddningsförloppet frisläpps gaser (små
blåsor bildas på batterivätskans yta). Se därför till att
ventilationen är god i utrymmena.
Syratäthetsvärden (kg/l vid 20°C)
1,28
laddat batteri
1,21
batteri laddat till hälften
1,16
urladdat batteri
Bild 9: Dra ut stickkontakten ur vägguttaget.
Bild 10: Lossa först den svarta laddningskabeln från
batteriets minuspol.
Bild 11: Därefter lossar ni den röda laddningskabeln från
batteriets pluspol.
Bild 12: Batteripluggen skruvas eller trycks på igen.
4. Överbelastningsskydd
Bild 13: Den inbyggda plansäkringen (5A) på apparatens
undersida skyddar apparaten mot felaktig polning
och kortslutning. Om säkringen är defekt måste
den bytas ut mot en säkring med samma
amperevärde.
Vid byte av plansäkringen måste man först dra ut
kontakten ur uttaget och ta bort
laddningsklämmorna från batteriet.
Vid termisk överbelastning avbryts
uppladdningen av en automatkopplad
skyddsströmställare. Efter en avkylningspaus
kopplas den på igen automatiskt.
Bild 14: Den inbyggda överbelastningsbrytaren skyddar
apparaten mot överbelastning och kortslutning.
När överbelastningsbrytaren stängs av hoppar
dess tryckknapp ut ett stycke. Det går att trycka
in den igen efter en avkylningsfas på cirka 5
minuter.
5. Underhåll och skötsel av batteriet och
laddningsanordningen
Se till att batteriet alltid är stabilt monterat i fordonet.
En fullgod anslutning till den elektriska anläggningens
ledningsnät måste garanteras.
Håll batteriet torrt och rent. Anslutningsklämmorna ska
smörjas in lätt med ett syrafritt och syrabeständigt fett
(vaselin).
När det gäller batterier som inte är underhållsfria ska
syranivån kontrolleras ungefär en gång i månaden och
vid behov ska destillerat vatten fyllas på.
Laddningsanordningen får bara förvaras i torra
utrymmen. Laddningsklämmorna ska rengöras från
korrosion.
S
45