ANSMANN BCV 12-15 Start Mode D'emploi page 28

6. Po konci nabití nejprve odpojte nabíječku od sítě (7).
7. Odpojte krokosvorky od akumulátoru. Zkontrolujte hladinu kapaliny a doplňte, pokud je to nutné. Uzavřete krytky. Odstraňte
opatrně zbytky kapaliny na akumulátoru. K tomu použijte opět gumové rukavice!!
8. Akumulátor uložte do auta.
9. Připojte vodiče správnou polaritou.
použitÍ FunkCe start
Za použití funkce Start můžete s neúplně nabitým akumulátorem nastartovat motor.
Při úplně vybitém akumulátoru je nutné jej nabíjet 5 - 10 minut s nastavením na „12V/15A", před použitím funkce Start!
1. Ujistěte se, že nabíječka není připojena k síti.
2. Červenou svorku připojte na pól (+) a černou na pól(-).
3. Přepínač nabíjecího proudu (5) nastavte na „12V /3A" a přepínač (6) na „CHARGER" .
4. Připojte nabíječku k síti. Hodnota nabíjecího proudu bude indikována (1).
5. Přepínač nabíjecího proudu (5) přepněte na „12V /15A" a akumulátor nabíjejte 5 - 10 minut.
6. Spínač (6) nastavte na „STARTER".
7. Motor nastartujte.
8. Po úspěšném nastartování přepínač nabíjecího proudu (5) nasatvte na „12V/3A" a přepínač (6) na „CHARGER".
9. Nabíječku odpojte od sítě (7).
10. Odstraňte vodiče.
11. Po neúspěšném startu udělá nabíječka cca. 10 sekund pauzu a sama se znovu zapne, LED dioda (4) „NO START"svítí. Po té můžete
znovu startovat.
12. V případě, že ani po 2 nebo 3 pokusech motor nenaskočí, mělo by na dalších 5-10 minut proběhnout nabíjení.
(přepínač nabíjecího proudu (5) nastavit na „12V/15A"; přepínač (6) na „CHARGER").
Poté proces opakujte.
upozornění
> při nabíjení olověných akumulátorů mohou vzniknout výbušné plyny. Nepoužívejte otevřený oheň, nekuřte a větrejte. Vodiče
připojujte pouze je-li nabíječka odpojena od sítě!
> při potřísnění kyselinou místo okamžitě omyjte tekoucí vodou
> dbejte správné polarity kontaktů
> zabraňte spojení kontaktů vodičů nabíječky připojené k síti. Může vzniknout el. oblouk a zkrat