Zenoah GZ381 Manuel D'utilisation page 77

Λάδι αλυσίδας
Όλα τα αλυσοπρίονα Zenoah διαθέτουν σύστημα
αυτόματης λίπανσης της αλυσίδας. Σε ορισμένα μοντέλα,
η ροή του λαδιού είναι επίσης ρυθμιζόμενη.
Το λάδι αλυσίδας πρέπει να έχει καλή πρόσφυση στην
αλυσίδα του πριονιού και να διατηρεί την ποιότητα ροής
του στις υψηλές θερμοκρασίες του καλοκαιριού και στις
χαμηλές θερμοκρασίες του χειμώνα.
Χρησιμοποιήστε λάδι αλυσίδας Zenoah για να
εξασφαλίσετε τη μέγιστη δυνατή διάρκεια ζωής της
αλυσίδας και να ελαχιστοποιήσετε τις επιπτώσεις στο
περιβάλλον. Αυτό το λάδι αλυσίδας έχει ως βάση φυτικά
έλαια και είναι βιοδιασπώμενο. Εάν αυτό το λάδι
αλυσίδας δεν είναι διαθέσιμο, σας συνιστούμε να
χρησιμοποιείτε τυπικό λάδι αλυσίδας.
Το καύσιμο εξαντλείται πριν από το λάδι αλυσίδας από
τα δύο ντεπόζιτα. Αυτή είναι μια λειτουργία ασφαλείας
και πρέπει να τηρείτε τα εξής:
• Χρησιμοποιείτε λάδι σωστής ποιότητας (κατάλληλο
εύρος τιμών ιξώδους) ανάλογα με τη θερμοκρασία
του αέρα. Εάν το λάδι είναι πολύ λεπτόρρευστο, θα
εξαντλείται πριν από το καύσιμο. Σε θερμοκρασίες
κάτω από 0 °C (32 °F), ορισμένα λάδια γίνονται
υπερβολικά παχύρρευστα. Αυτό μπορεί να
προκαλέσει υπερφόρτωση της αντλίας λαδιού και
ζημιά στα εξαρτήματα της αντλίας λαδιού.
• Συνιστάται η ρύθμιση του καρμπυρατέρ. Ένα φτωχό
μείγμα προκαλεί το άδειασμα του ντεπόζιτου λαδιού
της αλυσίδας πριν από το ντεπόζιτο καυσίμου.
• Χρησιμοποιήστε τον συνιστώμενο εξοπλισμό κοπής.
Μια λάμα οδήγησης με υπερβολικά μεγάλο μήκος
απαιτεί περισσότερο λάδι αλυσίδας.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:
χρησιμοποιείτε απόβλητα λαδιού. Τα
απόβλητα λαδιού είναι επικίνδυνα για εσάς
και το περιβάλλον. Τα απόβλητα λαδιού
προκαλούν επίσης ζημιά στην αντλία λαδιού,
στη λάμα οδήγησης και στην αλυσίδα του
πριονιού.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:
του εξοπλισμού κοπής δεν είναι επαρκής,
μπορεί να προκληθεί θραύση της αλυσίδας
πριονιού. Αυτό μπορεί να προκαλέσει
σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο του χειριστή.
Όταν επιλέγετε λάδι αλυσίδας, απευθυνθείτε στον
αντιπρόσωπο σέρβις.
(Εικ. 44)
Γέμισμα ντεπόζιτου καυσίμου
1. Καθαρίστε την περιοχή γύρω από την τάπα του
ντεπόζιτου καυσίμου.
2. Ανακινήστε το δοχείο και βεβαιωθείτε ότι το καύσιμο
έχει αναμιχθεί πλήρως.
272 - 009 - 21.06.2021
3. Γεμίστε το ντεπόζιτο καυσίμου και το ντεπόζιτο
4. Σφίξτε προσεκτικά την τάπα του ντεπόζιτου
5. Απομακρύνετε το προϊόν 3 m (10 ft) ή περισσότερο
Για να εκκινήσετε το προϊόν
Για να ξεκινήσετε το προϊόν με κρύο κινητήρα
1. Μετακινήστε τον προφυλακτήρα μπροστινού χεριού
2. Τραβήξτε το κόκκινο χειριστήριο προς τα έξω και
Να μην
3. Πιέστε το διάφραγμα της χειροκίνητης αντλίας
4. Πιάστε την μπροστινή χειρολαβή με το αριστερό σας
5. Πατήστε το προϊόν πάνω στο έδαφος.
Εάν η λίπανση
6. Τραβήξτε τη λαβή του συστήματος εκκίνησης με το
λαδιού της αλυσίδας ταυτόχρονα. Οι χωρητικότητες
του ντεπόζιτου λαδιού της αλυσίδας και του
ντεπόζιτου καυσίμου είναι προσεκτικά
συσχετισμένες. (Εικ. 45)
καυσίμου.
από την πηγή και την περιοχή ανεφοδιασμού προτού
το εκκινήσετε.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
ντεπόζιτα προκαλεί δυσλειτουργία.
Καθαρίζετε τακτικά το ντεπόζιτο καυσίμου
και το ντεπόζιτο λαδιού της αλυσίδας και
αντικαθιστάτε το φίλτρο καυσίμου μία η
περισσότερες φορές ετησίως.
προς τα εμπρός, για να ενεργοποιήσετε το φρένο της
αλυσίδας. (Εικ. 46)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:
της αλυσίδας πρέπει να είναι
ενεργοποιημένο όταν εκκινείται το
αλυσοπρίονο, για να μειώνεται ο
κίνδυνος επαφής με την αλυσίδα του
πριονιού κατά την εκκίνηση.
προς τα πάνω για να ρυθμίσετε το διακόπτη
εκκίνησης/διακοπής στη θέση του τσοκ. (1)
καυσίμου επανειλημμένα μέχρι το καύσιμο να αρχίσει
να γεμίζει το διάφραγμα (περίπου 6 φορές). Το
διάφραγμα δεν πρέπει να γεμίσει. (2) (Εικ. 47)
χέρι. Τοποθετήστε το δεξί σας πόδι στη λαβή μπότας
στο χαμηλό τμήμα της οπίσθιας λαβής.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:
ότι το σώμα σας στηρίζεται καλά και ότι η
αλυσίδα του πριονιού δεν μπορεί να
ακουμπήσει σε τίποτα.
δεξί σας χέρι και τραβήξτε αργά το σχοινί της
τροχαλίας του συστήματος εκκίνησης μέχρι να
νιώσετε αντίσταση (καθώς συμπλέκονται τα άγκιστρα
εμπλοκής του συστήματος εκκίνησης με το βολάν).
Τραβήξτε το σχοινί της τροχαλίας του συστήματος
εκκίνησης σταθερά και γρήγορα, μέχρι να εκκινηθεί ο
κινητήρας. (Εικ. 48)
Η ύπαρξη ρύπων στα
Το φρένο
Βεβαιωθείτε
77