Zenoah GZ381 Manuel D'utilisation page 169

La lunghezza della catena aumenta con l'uso. È
importante quindi regolarla per compensare il gioco.
Controllare la tensione della catena a ogni occasione di
rifornimento. Tendere la catena il più possibile, ma non
in modo che non possa essere fatta girare liberamente
con la mano.
(Fig. 112)
Nota:
Se la catena è nuova, richiede un periodo di
rodaggio durante il quale va controllata più spesso.
1. Allentare i dadi della barra che bloccano il coperchio
della frizione/freno della catena. Usare la chiave
combinata. (Fig. 113)
2. Stringere poi i dadi a mano, il più possibile.
3. Sollevare la punta della barra e tendere la catena
stringendo la vite tendicatena. Usare la chiave
combinata. Tendere la catena fino a farla aderire alla
parte inferiore della barra guida. (Fig. 114)
4. Serrare i dadi della barra guida con la chiave
combinata e sollevare contemporaneamente la
punta della barra.
5. Controllare che la catena possa essere fatta girare
manualmente con facilità e che non si discosti dalla
parte inferiore della barra. (Fig. 115)
La posizione della vite tendicatena si differenzia da un
modello all'altro delle nostre motoseghe. Vedere le
Panoramica del prodotto alla
istruzioni nella sezione
pagina 151 per localizzarla sul vostro modello.
Lubrificazione dell'attrezzatura di taglio
Controllo della lubrificazione della catena
Controllare la lubrificazione della motosega a ogni
rifornimento.
1. Avviare la macchina e farla girare a 3/4 del regime
massimo. Puntare la barra contro una superficie
chiara, da una ventina di centimetri di distanza.
2. Dopo un minuto circa la superficie dovrà presentare
evidenti tracce d'olio.
Valutazione della lubrificazione della catena se non
funziona
Attenersi alla procedura riportata di seguito se la
lubrificazione della catena non funziona:
• Eseguire un controllo del canale di lubrificazione
della barra di guida per accertarsi che non sia
ostruita. Pulire se necessario. (Fig. 116)
• Eseguire un controllo della scanalatura sul bordo
della barra di guida per assicurarsi che sia pulita.
Pulire se necessario. (Fig. 117)
• Controllare che il rocchetto puntale ruoti liberamente
e che il relativo foro di lubrificazione non sia ostruito.
Pulire e lubrificare se necessario. (Fig. 118)
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Se la lubrificazione della catena non funziona dopo aver
completato la procedura descritta sopra, rivolgersi al
centro di assistenza.
Controllo del pignone guida della catena
Il tamburo della frizione è dotato di un pignone fisso (A)
o di un anello pignone (B). Un pignone fisso ha il
pignone della catena fissato in modo permanente al
tamburo della frizione. Un anello pignone può essere
sostituito.
(Fig. 119)
• Verificare periodicamente se il pignone guida della
catena presenta segni di usura. Sostituire il pignone
guida della catena se c'è un'eccessiva usura.
• Sostituire il pignone guida della catena ogni volta
che si cambia la catena.
Lubrificazione del cuscinetto a rullini
Entrambi i tipi di pignone sono dotati di un cuscinetto a
rullini sull'albero di trasmissione che deve essere
lubrificato regolarmente (una volta alla settimana).
1. Disinserire il freno della catena tirando la protezione
anticontraccolpo contro l'impugnatura anteriore.
2. Svitare i dadi della barra e rimuovere il coperchio
della frizione.
3. Appoggiare la motosega lateralmente, con il tamburo
della frizione rivolto verso l'alto.
4. Rimuovere il tamburo della frizione e lubrificare il
cuscinetto a rullini con una pistola ingrassatrice.
Usare grasso per cuscinetti di qualità oppure olio per
motore. (Fig. 120)
Esame dell'usura dell'attrezzatura di
taglio.
Eseguire un controllo visivo della catena
quotidianamente.
1. Assicurarsi dell'assenza di lesioni sui rivetti e sulle
maglie.
2. Controllare se la catena sia rigida.
3. Confrontare la catena in uso con una nuova per
valutare se l'usura delle maglie e dei rivetti sia
eccessiva.
4. Sostituire la catena se mostra uno o più dei suddetti
difetti.
5. Sostituire la catena quando la lunghezza del dente di
taglio si riduce a soli 4 mm.
Controllo della barra guida
Controllare regolarmente la barra guida.
1. Verificare l'eventuale presenza di graffi sui bordi
della barra. Eliminare i graffi con una lima se
necessario.
2. Controllare lo stato di usura della scanalatura sulla
barra. Sostituire la barra se necessario.
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