Combustible Y Aceite; Manejo; Desconectar El Motor - EINHELL BG-BC 25 AS Mode D'emploi D'origine

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Atención: Utilizar siempre el cinturón al trabajar con
el aparato. Adaptar la correa en cuanto el motor haya
arrancado y se encuentre en marcha en vacío.
Desconectar el motor antes de soltar el cinturón.
Antes de cualquier puesta en marca comprobar:
el hermetismo del sistema de combustible.
n
que los dispositivos de protección y el dispositivo
n
de corte se hallen en perfecto estado y con todas
las piezas.
que todos los tornillos estén bien apretados.
n
la suavidad de marcha de todas las piezas
n
móviles.

6.3 Combustible y aceite

Combustible recomendado
Utilizar exclusivamente una mezcla de gasolina sin
plomo y aceite de motor de 2 tiempos especial.
Mezclar el combustible según la tabla de mezcla.
Atención: No usar nunca una mezcla de combustible
que estuviera almacenada durante más de 90 días.
Atención: No usar aceite de 2 tiempos con una
mezcla de componentes recomendada de 100:1. En
el caso de que se produzcan daños en el motor
debido a insuficiente lubricación, se perdería el
derecho a la garantía del fabricante.
Atención: Para el transporte y almacenamiento del
combustible utilizar sólo un recipiente homologado
para ello.
Introducir la cantidad correcta de gasolina y aceite de
2 tiempos en la botella de mezcla adjunta (véase la
escala marcada). A continuación, agitar bien el
recipiente.
6.4 Tabla de mezcla de combustible
Mezcla: 40 partes de gasolina por 1 de aceite
Gasolina
1 litro
5 litros

7. Manejo

Respetar las disposiciones legales vigentes sobre la
emisión de ruidos en el lugar de uso (pueden variar
según el lugar).
Quitar las tapas de protección de la cuchilla de corte
(15) antes de la puesta en marcha.
Aceite de 2 tiempos
25 ml
125 ml
7.1 Arranque estando el motor frío
Llenar el depósito con una cantidad adecuada de
mezcla de gasolina/aceite. Véase también
combustible y aceite.
1. Poner el aparato sobre una superficie dura y
plana.
2. Presionar 10 veces la bomba de combustible
(inyector) (fig. 1/pos. 7).
3. Poner el interruptor ON/OFF (fig. 1/pos. 9) en la
posición "I".
4. Colocar la palanca del estárter (fig. 1/pos. 5) en la
posición „ ".
5. Sujetar bien el aparato y tirar del cable de
arranque (fig. 1/pos. 4) hasta el primer tope. Tirar
ahora del cable de arranque 4 veces. El aparato
se arranca.
Atención: No permitir que el cable rebote. Esto
podría provocar daños.
Atención: La cuchilla empieza a girar una vez el
motor está arrancado.
6. Pisar el acelerador brevemente tras aprox. 5-10
segundos. à Ello desbloquea la palanca del
estárter, el motor vuelve a la marcha en vacío.
7. Si el motor no se pone en marcha, repetir los
pasos 4-6.
Tener en cuenta: Leer el apartado "Reparación de
fallos en el motor", si no se enciende el motor tras
varios intentos. Tener en cuenta: Tirar del cable de
arranque en línea recta hacia fuera. Si se tira del
cable con inclinación, se produce fricción en el ojete.
Esta fricción desgasta más rápidamente el cable por
efecto de roce. Es preciso seguir aguantando la
palanca de arranque, cuando el cable vuelva a entrar
en el aparato. No debe permitirse que el cable vuelva
a su posición inicial demasiado rápido.
7.2 Arranque con el motor caliente
(El aparato estuvo parado durante menos de
15-20 min.)
1. Poner el aparato sobre una superficie dura y
plana.
2. Poner el interruptor ON/OFF en "I".
3. Sujetar bien el aparato y tirar del cable de
arranque hasta el primer tope. A continuación,
tirar rápidamente del cable. El aparato se deberá
poner en marcha tras 1-2 tirones. Si la máquina
no se pone en marcha tras 6 tirones, repetir los
pasos del 1 al 7 con el motor en frío.

7.3 Desconectar el motor

Procedimiento a seguir en caso de paro de
emergencia:
Si se necesita parar la máquina de inmediato, poner
el interruptor ON/OFF en "Stop" o "0".
E
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