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5 - Fonctionnement
Remplissage de la cuve de rinçage
La cuve de rinçage est intégrée à l'arrière du pulvérisateur. Son rac-
cord de remplissage se trouve à côté de celui de la cuve principale.
1. Branchez le tuyau de remplissage sur le raccord de la cuve de rin-
çage.
2. Mettez la pompe de remplissage en route, s'il y a lieu.
3. Surveillez la jauge qui se trouve sur la plate-forme à gauche.
4. Arrêtez le remplissage et remettez son bouchon sur le raccord.
Capacité : 500 litres.
Ne remplissez cette cuve qu'avec de l'eau claire ! Pour éviter la for-
mation d'algues, vidangez la cuve si vous n'utilisez pas le pulvérisa-
teur pendant un certain temps.
Pour son nettoyage, la cuve de rinçage est accessible depuis son
couvercle sur le dessus de la cuve.
Remplissage du réservoir lave-mains
Le réservoir lave-mains est intégré au dessus des SmartValves.
L'orifice de remplissage se trouve sur la plate-forme à droite. Enlevez
le couvercle, remplissez le réservoir avec de l'eau claire et remettez le
couvercle.
Le robinet du réservoir se trouve juste en dessous du coffre de sécu-
rité, à la droite du filtre d'aspiration. L'eau contenue dans ce réservoir
est destinée au lavage des mains, nettoyage de buses, etc.
Capacité : 25 litres.
ALERTE ! Bien que l'eau contenue dans ce réservoir soit claire,
elle ne doit jamais être utilisée comme boisson.
Réglage des coupures de tronçons EFC
Avant de traiter, étalonnez le bloc de distributeurs EFC à l'eau claire
(avant incorporation des produits).
1. Choisissez le calibre des buses en fonction du traitement. Tournez
les porte buses Quadrilet pour sélectionner les buses. Vérifiez que
toutes les buses sont de même type et de même calibre. Voir manu-
el "Techniques d'application".
2. Mettez l'interrupteur M/A du boîtier de commande pulvérisation
sur Marche.
3. Mettez la vanne générale et tous les interrupteurs des tronçons
sur Pulvérisation.
4. Activez l'interrupteur de réglage de la pression jusqu'à ce que la
vanne de régulation s'arrête de tourner (pression minimum).
5. Mettez le tracteur au point mort et faites tourner le moteur à la
vitesse d'avancement que vous utiliserez. La prise de force doit tour-
ner entre 300 et 600 t/mn (pompe 540 t/mn) ou entre 650 et 1100
t/mn (pompe 1000 t/mn).
6. Agissez sur l'interrupteur de réglage de la pression jusqu'à ce que
le manomètre affiche la pression voulue.
5.6
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