Betriebsarteinstellung Über Dip-Schalter; Inbetriebnahme; Voraussetzungen - ELMON rail 35-82 Manuel D'utilisation

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ELMON rail 35-32 / ELMON rail 35-82
Sicherheitsschaltgerät
Betriebsarteinstellung über DIP-Schalter
7.
Auf der rechten Seite des Gehäuses befinden sich unterhalb der Aussparung
6 DIP-Schalter, von denen lediglich nur die Schalter 1 und 2 mit einer Funktion
belegt sind. Werkseinstellungen sind unterstrichen.
S1
Testung bei Anliegen (Off) / Fehlen einer Spannung an T1 T2 (On)
S2
Automatischer Reset (Off) / Fehlerhaltung mit man. Reset (On)
Automatischer Reset (werksmäßige Einstellung von S2 = „Off")
Nach Beseitigung einer Betätigung bzw. Störung der Signalgeberstromkreise oder nach Spannungsausfall
schließt das ELMON rail 35 die Relaiskontakte 13 14 bzw. 23 24 automatisch wieder.
Während einer Störung leuchten die korrespondierenden LEDs CH1 bzw. CH2 dauerhaft.
Fehlerselbsthaltung mit manuellem Reset (S2 = „On")
Nach Beseitigung einer Störung im Signalgeberstromkreis oder nach Spannungsausfall schließt das ELMON
rail 35 die Ausgangskontakte 13 14 bzw. 23 24 erst wieder, wenn die Kontakte Z1 und Z2, 500 ms nach
Beseitigung der Störung, mit einem Taster überbrückt werden. Ein automatisches Wiederanlaufen ist so
ausgeschlossen.
Ein dauerhaftes Überbrücken der Kontakte Z1 Z2 ist nicht möglich und wird durch die Testung erkannt.
Durch das Betätigen des Reset-Tasters wird die Überwachung der beiden Signal-
geberstromkreise immer gleichzeitig zurückgesetzt!
Nach Wiederfreigabe des Signalgebers blinken die korrespondierenden LEDs CH1 bzw. CH2 solange, bis ein
man. Reset erfolgt. Während einer Störung leuchten die korrespondierenden LEDs CH1 bzw. CH2 dauerhaft.

8. Inbetriebnahme

8.1 Voraussetzungen

Bei Versorgung über die Klemmen B1 und B2 muss die Spannung den Anforderungen für Funktionsklein-
spannung mit sicherer Trennung entsprechen.
Leitungen, die im Freien oder außerhalb vom Schaltschrank verlegt werden, müssen entsprechend
geschützt werden.
DIP-Schalter
7

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Ce manuel est également adapté pour:

Rail 35-32Rail 34-32

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