BMW F 36 64 001 M Instructions De Montage page 8

Ombouwset koudemiddel (van R12 naar R134a)
BMW 3 serie (E 30), (E 36), BMW 5 serie (E 28), (E 34), BMW 6 serie (E 24)
BMW 7 serie (E 23), (E 32), BMW 8 serie (E 31)
Alleen bestemd voor gebruik binnen de BMW
handelsorganisatie.
Vakkennis is een vereiste.
Inbouwtijd ca. 3,5 uur, al naargelang de toestand
en uitrusting van het voertuig.
In de op de titelpagina aangegeven inbouwtijd
is een eventuele uitwisseling van de
compressor niet inbegrepen.
1. Veiligheidsmaatregelen ten
aanzien van de omgang met
koudemiddel
Bij auto-airconditionings die met het koudemiddel
R12 (handelsnaam "Frigen") zijn gevuld dient aan
de overeenkomstige veiligheidsvoorschriften te
worden voldaan,
alhoewel dit koudemiddel niet giftig, niet
ontvlambaar en in geen enkele mengverhouding
met lucht explosief is. Wat dit betreft dienen
eveneens de overeenkomstige aanwijzingen in de
BMW reparatiehandleidingen in acht te worden
genomen.
Alle 0-ringen bij de voor de ombouw geopende
aansluitingen dienen door O-ringen te worden
vervangen die tegen R134a bestand zijn.
2. Airconditioning met behulp van
het koudemiddel R12 van olie
ontdoen
Indien R12 beschikbaar is, hiermee de
airconditioning van olie ontdoen.
Teneinde de olie en R12 uit het koudemiddelcircuit
te verwijderen is het noodzakelijk de volgende
arbeidsstappen uit te voeren:
2.0 Afzuigen
2.1 Airconditioning luchtledig maken
2.2 Airconditioning met koudemiddel R12
(zonder olie) vullen
2.3 Motor starten en airconditioning max. 10 min.
in werking stellen
Arbeidsstappen 2.0-2.3 herhalen!
2.4 Afzuigen
8
2. 1 Airconditioning zonder
koudemiddel R12 van olie
ontdoen (zie ook TIS-HLI
642328000)
Compressor uitbouwen, verwarmen en op zijn kop
zetten, zodat de olie via de zuig-/drukaansluiting
kan aflopen. Tijdens de aftapfase de aandrijfas
enkele malen met de hand verder draaien, zodat
de resterende olie kan uitlopen. Om ervoor te
zorgen dat het koelvermogen niet nadelig wordt
beïnvloed is het van belang dat zoveel olie als
mogelijk wordt afgetapt. R12-olie is niet mengbaar
met PAG-olie en kan eventueel de warmte-
uitwisseling in de verdamper en de condensator
belemmeren en zo tot een verslechtering van het
koudevermogen leiden.
3. Airconditioning ombouwen
3.1 Droogmiddelfles vervangen
3.2 O-ringen van de geopende aansluitingen
vervangen
3.3 Drukschakelaar vervangen
Bij voertuigen met Bosch-compressor met het
onderdeel-no.
1 377 940 1 377 941
1 377 944 1 377 946
1 385 416 1 385 930
dient deze door de Seiko-Seiki compressor
onderdeel-no. 64 52 8 363 550 en
bevestingselementen te worden vervangen.
Alleen E30, M3
Aansluitingen van de Seiko-Seiki compressor
ombouwen.
Noodzakelijke onderdeel-no's 64 52 8 379 783,
64 52 8 379 784
3.4 Vulaansluitingen inbouwen
a = vulaansluiting (rode kenmerking)
aansluiting drukleiding
b = vulaansluiting (blauwe kenmerking)
aansluiting zuigleiding
c = aansluiting drukleiding
d = aansluiting zuigleiding
Veiligheidsdoppen (1) verwijderen.
Vulaansluitingen (a, b) uit de ombouwset op de
aansluitingen (c, d) van de koudemiddelleidingen
schroeven.
Veiligheidsdoppen (2) op de vulaansluitingen (a, b)
schroeven.
F 36 64 517 M
1 377 943
1 377 947
1 386 311