BMW F 36 64 001 M Instructions De Montage page 16

Conjunto para substituição do agente de refrigeração
Modelos BMW, Série 3 (E 30), (E 36), Série 5 (E 28), (E 34), Série 6 (E 24)
Modelos BMW, Série 7 (E 23), (E 32), Série 8 (E 31)
Para utilização exclusiva nas oficinas BMW.
São necessários conhecimentos técnicos.
Tempo de montagem: cerca de 3,5 horas,
podendo variar em função do estado e do
equipamento do veículo.
O tempo de montagem indicado na capa das
presentes instruções não inclui o tempo
necessário para uma eventual substituição do
compressor.
1. Medidas de segurança a adoptar
quando se manuseiam agentes
de refrigeração
Sempre que os aparelhos de ar condicionado dos
veículos utilizem o agente de refrigeração R12
(cuja designação comercial é "Frigen"), terão de
ser observadas as correspondentes normas de
segurança, independentemente do facto de se
tratar de um agente de refrigeração que não é
tóxico, não é inflamável e que, quando misturado
com o ar, seja em que proporção for, não é
explosivo. A par das normas de segurança acima
referidas, deverão igualmente ser tomadas em
consideração as indicações correspondentes
constantes das instruções de reparação da BMW.
Todos os "O-rings" das ligações que foram
abertas para se proceder à substituição do
agente de refrigeração terão de ser substituídos
por "O-rings" que sejam apropriados para o
agente de refrigeração R134a.
2. Remoção do óleo do aparelho
de ar condicionado com o
agente de refrigeração R12
Se tiver R12 disponível, utilize este agente de
refrigeração para remover o óleo do aparelho de ar
condicionado.
Para remover o óleo mineral e o agente de
refrigeração R12 do circuito do agente de
refrigeração deverá executar as seguintes
operações:
2.0 Proceda à extracção por sucção
2.1 Proceda à evacuação do ar do aparelho de ar
condicionado (5 min.)
2.2 Proceda ao enchimento do aparelho de ar
condicionado com o agente de refrigeração
R12 (sem óleo)
2.3 Ligue o motor e deixe o aparelho de ar
condicionado trabalhar durante, no máximo,
10 minutos
Repita as operações 2.0 a 2.3.
2.4 Proceda à extracção por sucção
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2. 1 Remoção do óleo do aparelho
de ar condicionado sem o
agente de refrigeração R12
(consulte também a publicação
TIS-HLI 642328000)
Desmonte o compressor, aqueça e coloque-o
apoiado sobre a cabeça, de modo a que o óleo
mineral possa sair pela ligação de pressão de
sucção. Enquanto o óleo estiver a sair, rode
manualmente, algumas vezes, o eixo do motor, a
fim de que o resto do óleo mineral também possa
sair. A fim de evitar que a capacidade de
arrefecimento seja prejudicada, é importante
assegurar que saia tanto óleo mineral quanto
possível do compressor. O óleo mineral e o R12
não pode ser misturado com o óleo PÁGINA; uma
mistura dessas iria evitar a permuta de calor no
evaporador e no condensador, dando assim
origem a uma diminuição da capacidade de
arrefecimento.
3. Substituição dos componentes
do aparelho de ar condicionado
3.1 Proceda à substituição da garrafa do
desumidificador
3.2 Proceda à substituição dos "O-rings" das
ligações que abriu
3.3 Proceda à substituição do interruptor de
pressão
No caso dos veículos equipados com um
compressor da marca Bosch com as referências
1 377 940 1 377 941
1 377 944 1 377 946
1 385 416 1 385 930
este compressor terá de ser substituído pelo
compressor da marca Seiko-Seiki com a
referência 64 52 8 363 550 e pelas respectivas
peças de fixação.
Só para os modelos E30, M3
Substitua as ligações do compressor Seiko-Seiki.
As peças necessárias têm as seguintes referências
64 52 8 379 783, 64 52 8 379 784.
3.4 Montagem das ligações de
enchimento
a = Ligação para enchimento de ar (referência
vermelho), ligação do tubo de pressão
b = Ligação para enchimento de ar (referência
azul), ligação do tubo de aspiração
c = Ligação do tubo de pressão
d = Ligação do tubo de aspiração
1 377 943
1 377 947
1 386 311