BMW F 36 64 001 M Instructions De Montage page 10

Ombyggnadssats för köldmedium (från R12 till R134a)
BMW 3 serie (E 30), (E 36), BMW 5 serie (E 28), (E 34), BMW 6 serie (E 24)
BMW 7 serie (E 23), (E 32), BMW 8 serie (E 31)
Endast avsedd för internt bruk inom BMW.
Fackkunskaper förutsätts.
Monteringstid ca 3,5 timmar, vilket kan variera
beroende på bilens utrustning och kondition.
I monteringstiden som anges på försättsbladet
ingår inte tid för eventuellt byte av kompressor.
1. Säkerhetsåtgärder vid
hanteringen av köldmedium
På fordon med klimatanläggningar som innehåller
köldmedium R12 (handelsbeteckning "frigen") måste
gällande säkerhetsföreskrifter följas, trots att detta
köldmedium inte är giftigt, brännbart eller explosivt
tillsammans med luft. Observera dessutom
instruktionerna i BMWs reparationsanvisningar.
Alla O-ringar på de anslutningar som öppnas vid
ombyggnaden måste bytas ut mot O-ringar för
R134a.
2. Avskilja olja från
klimatanläggningen med
köldmedium R12
Använd R12, om sådan finns tillhands, för att
avskilja oljan från klimatanläggningen.
Följ dessa arbetsmoment för att avlägsna
mineralolja och R12 från köldmediekretsloppet:
2.0 Utsugning
2.1 Töm klimatanläggningen (5 min)
2.2 Fyll på klimatanläggningen med köldmedium
R12 (utan olja)
2.3 Starta motorn och låt klimatanläggningen vara
igång i max. 10 minuter
Upprepa arbetsmoment 2.0–2.3
2.4 Utsugning
2. 1 Avskilja olja från
klimatanläggningen utan
köldmedium R12 (se även TIS-
HLI 642328000)
Demontera kompressorn, värm upp den och ställ
den upp och ned, så att mineraloljan kan rinna ut
via sug- och tryckanslutningen. Vrid under tiden
drivaxeln ett par gånger för hand så att all
mineralolja kan rinna ut. För att inte köldeffekten
skall reduceras är det viktigt att så mycket
mineralolja som möjligt får rinna ut. Mineralolja R12
kan inte blandas med PAG olja och skulle i sådant
fall hindra värmeutbytet i förångaren och
kondensorn och ge försämrad köldeffekt.
10
3. Ombyggnad av
klimatanläggningen
3.1 Byt ut torkflaskan
3.2 Byt ut O-ringarna på de anslutningar som
öppnats
3.3 Byt ut tryckbrytaren
På fordon med Bosch kompressor art.nr:
1 377 940 1 377 941
1 377 944 1 377 946
1 385 416 1 385 930
måste denna bytas ut mot en Seiko-Seiki
kompressor art.nr 64 52 8 363 550 samt
monteringsdelar.
Endast E30, M3
Bygg om anslutningarna till Seiko-Seiki
kompressorn.
Art.nr 64 52 8 379 783, 64 52 8 379 784
3.4 Montera påfyllningsanslutningar
a = påfyllningsanslutning (röd märkning)
anslutning tryckledning
b = påfyllningsanslutning (blå märkning)
anslutning sugledning
c = anslutning tryckledning
d = anslutning sugledning
Ta bort skyddslocket (1).
Vrid fast påfyllningsanslutningarna (a, b) från
ombyggnadssatsen på köldmedieledningarnas
anslutningar (c, d).
Montera skyddslocket (2) på
påfyllningsanslutningarna (a, b).
F 36 64 517 M
F 36 64 379 M
E32, E34
På modeller med hög-, medel- och
lågtrycksbrytare
Kapa kontaktdonet X125 från bilens kabelstam.
Isolera kabeländarna och anslut dem enligt BMWs
reparationsanvisningar.
Samtliga modeller
Anslut kontaktdon (1) X126, X127 från bilens
kabelstam till kontakterna med samma färg på
säkerhetstryckbrytaren.
1 377 943
1 377 947
1 386 311