Table des Matières
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5| Mise en service
5.5 Charge en fluide frigorigène
ATTENTION ! Porter des vêtements de protection personnels tels que des lunettes
ATTENTION ! Éviter un remplissage excessif de fluide frigorigène dans l'instal-
S'assurer que les vanne d'aspiration et de refoulement sont ouvertes.
Remplir le fluide frigorigène (couper le vide) sous forme liquide directement dans le condenseur
ou le collecteur lorsque le compresseur est arrêté.
Un appoint de fluide frigorigène nécessaire après la mise en service peut être réalisé soit sous
D
forme gazeuse côté aspiration, soit - en prenant les précautions appropriées - sous forme liquide
au niveau de l'entrée de l'évaporateur.
GB
F
5.6 Contrôle du niveau d'huile
Il faut contrôler le niveau d'huile du compresseur après le démarrage.
E
Moteur tournant à un régime élevé.
I
Temps de marche du compresseur mini. 10 minutes.
TR
L'installation doit avoir atteint les régimes de fonctionnement.
P rocéder au contrôle du niveau d'huile. Étant donné que la position de montage du compresseur
CN
peut en pratique être différente (positions inclinées), il est recommandé de contrôler le niveau
d'huile des deux voyants. Le niveau d'huile doit au moins être visible dans un voyant.
ATTENTION ! Après le remplacement d'un compresseur, il convient de contrôler
5.7 Boîte d'étanchéité
ATTENTION ! Le non-respect des consignes suivantes peut entraîner une fuite de
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et des gants de protection !
lation !
A fin d'éviter les écarts de concentration, les mélanges zéotropi-
ques de fluides frigorigènes (p. ex. R407C) doivent en principe être
introduits dans l'installation frigorifique sous forme liquide.
Ne pas faire l'appoint sous forme liquide par le robinet d'arrêt à
l'aspiration du compresseur.
Il est interdit d'ajouter des additifs à l'huile et au fluide frigorigène.
une nouvelle fois le niveau d'huile. Si le niveau d'huile est trop
élevé, il convient d'évacuer de l'huile (risque de coups d'huile, ré-
duction de la puissance de l'installation de climatisation).
fluide frigorigène et des dommages sur la boîte d'étanchéité !
INFO !
L a garniture d'étanchéité assure l'étanchéité et lubrifie à l'aide
d'huile. Une fuite d'huile de 0,05 ml par heure de service est donc
normale. Cela s'applique en particulier lors de la période de rodage
(200 - 300 h).
Pour récupérer et collecter les fuites d'huile, le FK40 est équipé
d'un système de collecte des fuites d'huile avec réservoir intégré
(p. 6, fig. 1).
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