Table des Matières
Publicité
6. Pour corriger la position de la lame racleuse,
desserrez les 5 vis de fixation (Figure 22), mettez la
lame de niveau à la hauteur voulue et resserrez les vis.
7. Descendez les patins le plus bas possible.
8. Serrez les 4 écrous à embase qui fixent les patins aux
côtés de la fraise (Figure 21).
9. Branchez la bougie.
Réglage du changement de
vitesse
Réglez la tringlerie de changement de vitesse lors de la
première mise en service, et si la déneigeuse n'avance
que lentement, ou pas du tout à la première vitesse ou
s'il est impossible d'engager la troisième vitesse.
1. Vidangez le réservoir de carburant et le carter
moteur. Voir Vidange du réservoir de carburant et
Vidange de l'huile moteur.
2. Basculez la déneigeuse sur l'avant et calez-la pour
qu'elle ne puisse pas tomber.
3. Retirez les 4 boulons à embase qui fixent la plaque
de protection inférieure au châssis, et déposez la
plaque (Figure 27).
4. Desserrez les écrous à embase qui fixent la plaque de
changement de vitesses au panneau de commande
(Figure 23).
1. Plaque de changement de
vitesses
5. Sélectionnez la troisième vitesse et appuyez sur la
plaque de changement de vitesses pour déplacer
l'ensemble de transmission vers la droite.
Figure 23
2. Écrous à embase
Remarque: L'ensemble de transmission doit se
trouver à 3 mm de la goupille. Si ce n'est pas le cas,
faites coulisser la plaque de changement de vitesses
(Figure 23) jusqu'à obtenir l'écartement correct
(Figure 24).
1. Goupille cylindrique
2. Ensemble de transmission
6. Lorsque l'ensemble de transmission est à 3 mm de la
goupille, resserrez les écrous à embase pour fixer la
plaque de changement de vitesses.
7. Placez le levier de changement de vitesses en position
R (marche arrière), puis en troisième vitesse pour
vérifier le réglage.
8. Si l'écart entre la goupille et l'ensemble de
transmission est supérieur à 5 mm, répétez les points
3 à 6.
9. Montez la plaque de protection inférieure et
redressez la déneigeuse en position normale.
10. Branchez la bougie.
Contrôle du niveau de graisse
du boîtier d'engrenages de la
fraise
Périodicité des entretiens: Une fois par an
Le boîtier d'engrenages de la fraise est garni de 140 g de
graisse Lubriplate MAG-1 (une graisse haute pression et
basse température) et scellé à l'usine. L'obturateur du
tuyau (Figure 25) est exclusivement réservé au personnel
de l'usine. Vous n'avez pas besoin de vérifiez ou d'ajouter
de la graisse. Si le boîtier d'engrenages présente une fuite
de graisse, contactez un réparateur agréé.
19
Figure 24
3. 3 mm
Publicité
Table des Matières
