Table des Matières
Publicité
2. Enlevez le bouchon du réservoir de carburant.
3. Remplissez le réservoir d'essence sans plomb jusqu'à
6 à 13 mm du haut du réservoir. L'essence ne doit
pas monter dans le goulot de remplissage.
Important: Laissez un espace d'au moins 6 mm
au-dessous du haut du réservoir pour permettre
à l'essence de se dilater.
4. Remettez le bouchon du réservoir et essuyez
l'essence éventuellement répandue.
Démarrage du moteur
1. Branchez la bougie (Figure 18).
2. Placez la manette d'accélérateur à la position haut
régime (Figure 14).
3. Relâchez la manette de commande de fraise/turbine
et la manette de déplacement (Figure 13).
4. Ouvrez le robinet d'arrivée de carburant situé
au-dessous du réservoir de carburant (Figure 20).
1. Robinet de carburant
5. Tournez la commande de starter (Figure 14) à la
position ouverte.
6. Insérez la clé de contact dans le commutateur
d'allumage (Figure 14).
Important: N'utilisez pas l'amorceur si le
moteur vient de tourner et est encore chaud. Un
amorçage excessif risque de noyer le moteur et
d'empêcher le démarrage.
7. Couvrez l'orifice central de l'amorceur (Figure 14)
avec le pouce et appuyez lentement sur l'amorceur à
3 reprises, en marquant une pause à chaque fois.
8. Prenez la poignée du lanceur (Figure 14) et tirez-la
lentement jusqu'à ce que vous sentiez une résistance,
puis tirez vigoureusement pour lancer le moteur.
Figure 20
9. Ne lâchez pas la poignée du lanceur, et laissez-la
revenir lentement.
Remarque: Si le moteur ne démarre pas ou si la
température ambiante est égale ou inférieure à -10°F,
il faudra peut-être amorcer davantage le moteur.
Après avoir enfoncé l'amorceur, essayez de démarrer
avant d'actionner à nouveau l'amorceur.
10. Dès que le moteur démarre, tournez le starter
(Figure 14) à la position 3/4. À mesure que le
moteur se réchauffe, tournez le starter à la position
1/2. Quand le moteur est suffisamment chaud,
tournez le starter à la position hors service.
11. Sélectionnez la première (Figure 13), serrez la
manette de commande de déplacement contre la
poignée, puis relâchez-la. Si la déneigeuse se met
à avancer avant que vous ayez engagé la manette
de commande ou après que vous l'ayez relâchée,
reportez-vous à la rubrique Réglage de la courroie de
transmission aux roues.
Important: N'utilisez pas la déneigeuse si la
fraise et la turbine tournent quand vous débrayez
la commande de fraise/turbine.
Arrêt du moteur
1. Engagez la fraise pour évacuer toute la neige encore
présente dans le carénage.
2. Laissez le moteur tourner pendant quelques minutes
pour sécher l'humidité accumulée.
3. Relâchez la manette de commande de fraise/turbine
et la manette de déplacement (Figure 13).
4. Arrêtez le moteur de l'une des manières suivantes :
A. Réglez la manette d'accélérateur en position bas
régime et enlevez la clé de contact.
B. Réglez la manette d'accélérateur à la position
d'arrêt.
5. Fermez le robinet d'arrivée de carburant (Figure 20).
6. Tirez à fond sur la poignée du lanceur à 3 ou 4
reprises, d'un mouvement rapide et continu. Ceci
aide à éviter le gel du lanceur.
7. Attendez l'arrêt de toutes les pièces en mouvement
avant de quitter la position de conduite.
Dégagement de l'éjecteur
Si la fraise à neige/turbine fonctionne mais que la neige
n'est pas éjectée, l'éjecteur est peut-être obstrué.
• Pour déboucher l'éjecteur, restez à la position
de fonctionnement et débloquez le levier (de
15
Publicité
Table des Matières
