4. Dévissez le dispositif de retenue de la buse et tirez la buse pour la dégager du corps de la torche. Inspectez la
partie d'isolation du dispositif de retenue de la buse afin de détecter la présence de fissures ou de burinage.
Remplacez si elle est endommagée.
Inspectez la buse afin de détecter :
•
partie fondue ou transfert de courant excessif.
•
rainures provenant de décharges électrostatiques internes.
•
rayures ou entailles profondes sur les surfaces de positionnement des joints toriques.
•
Coupes, rayures ou usures des joints toriques.
•
Enlevez les particules d'hafnium (de la buse) avec une laine d'acier.
Remplacez en cas de dommages.
La décoloration des surfaces internes et les petites marques noires au démarrage sont normales
Si le porte-électrode a été bien serré, l'électrode peut se dévisser sans être attaché au porte-électrode. Lors de
l'installation de l'électrode, exercez uniquement une force suffisamment puissante pour sécuriser l'électrode.
5. Enlevez l'électrode à l'aide d'un outil extracteur d'électrode.
6. Démontez l'électrode du support. Insérez les méplats sur le support dans une clé de 5/16 po. Avec un
outil d'électrode, faites tourner l'électrode dans le sens anti-horaire pour l'enlever. Remplacez l'électrode si
l'insertion centrale est piquée de plus de 0,09 po (3/32 po).
Outil extracteur d'électrode
Remplacez l'électrode si l'insertion
88
EntrEtiEn / DépannagE
REMARQUE :
et n'affectent pas la performance de la coupe.
centrale est piquée de plus de
0,09 po (3/32 po).
Corps de la torche
Electrode