Table des Matières
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Guide de dépannage
Problème
Le bateau ne répond pas
à la commande des gaz
mais répond aux autres
commandes
Vibration ou bruit
excessif
Temps de navigation
réduit ou manque de
puissance du bateau
Il est impossible
d'affecter le bateau à
l'émetteur
(durant l'affectation)
Échec de la liaison entre
le bateau et l'émetteur
(après affectation)
Le bateau tend à plonger
dans l'eau ou prend l'eau
Le bateau a tendance
à tourner dans une
direction
Les commandes sont
inversées
Surchauffe du moteur
ou du contrôleur
électronique de vitesse
L 'alimentation du moteur
fait entendre des impul-
sions, puis le moteur
perd en puissance
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Cause possible
La voie des gaz est inversée
Hélice, arbre ou moteur endommagés
L 'hélice est déséquilibrée
La charge de la batterie du bateau est faible
La batterie du bateau est endommagée
Blocage ou friction sur l'arbre ou l'hélice
Il fait peut-être trop froid pour naviguer
La capacité de la batterie est peut-être trop
faible pour les conditions de navigation
Le crabot est monté trop rapproché
Transmission pas assez lubrifiée
De la végétation ou d'autres obstacles
bloquent l'hélice
L 'émetteur est trop proche du bateau lors du
processus d'affectation
Le bateau ou l'émetteur sont trop près d'un
objet métallique de grande taille ou d'un
réseau sans fil
La prise d'affectation n'est pas correctement
insérée
La charge de la batterie du bateau ou de
l'émetteur est trop faible
Interrupteur du contrôleur en position OFF
L 'émetteur est trop proche du bateau lors
du processus de liaison
Le bateau ou l'émetteur sont trop près d'un
objet métallique de grande taille, d'un réseau
sans fil ou d'un autre émetteur
La charge de la batterie du bateau ou de
l'émetteur est trop faible
Interrupteur du contrôleur en position OFF
La coque du bateau n'est pas complètement
fermée
Le centre de gravité est trop à l'avant du
bateau
Des débris bloquent une turbine
Les réglages de l'émetteur sont inversés
Les durites du système de refroidissement à
eau sont bouchés
Le contrôleur électronique de vitesse utilise
la coupure par tension faible par défaut
Il fait peut-être trop froid pour naviguer
La batterie est ancienne, usée ou endom-
magée
Solution
Inversez la voie des gaz sur l'émetteur
Remplacez les pièces endommagées
Équilibrez l'hélice ou remplacez-la
Rechargez complètement la batterie
Remplacez la batterie du bateau et suivez les
instructions correspondantes
Démontez les pièces, lubrifiez-les et alignez-les
correctement
Assurez-vous que batterie est au minimum à 10°C
Changez la batterie ou utilisez une batterie dont
la capacité est plus importante
Desserrez l'accouplement et tirez légèrement
le flexible vers l'arrière du bateau
Lubrifiez complètement la transmission
Retirez la végétation ou les débris logés dans l'hélice
Éloignez un peu l'émetteur allumé du bateau,
déconnectez la batterie de celui-ci, puis reconnectez-la
Déplacez le bateau et l'émetteur à distance
de cet objet
Insérez la prise d'affectation et affectez le bateau à
l'émetteur
Remplacez ou rechargez les batteries
Mettez le contrôleur sous tension
Éloignez un peu l'émetteur allumé du bateau,
déconnectez la batterie de celui-ci, puis reconnectez-la
Déplacez le bateau et l'émetteur à distance de cet
objet
Remplacez ou rechargez les batteries
Mettez le contrôleur sous tension
Faites sécher le bateau et vérifiez que la fermeture
entre le panneau d'écoutille et la coque est bien
étanche avant de remettre le bateau à l'eau
Déplacez les batteries vers l'arrière dans la coque
Retirez les débris de la turbine
Procédez au test de contrôle de la direction et réglez
correctement les commandes sur l'émetteur
Nettoyez ou remplacez les durites
Rechargez la batterie du bateau ou remplacez-la si elle
ne fonctionne plus
Attendez que le temps se réchauffe
Remplacez la batterie
Alpha Patrol Boat
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