Table des Matières
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ENTRETIEN ET RANGEmENT
Entretien du filtre à air
AVERTISSEmENT
Pour éviter les blessures, arrêtez toujours le moteur
et laissez-le refroidir avant de nettoyer ou d'entretenir
l'unité .
Un mauvais entretien du filtre à air peut entraîner
une mauvaise performance et causer des dommages
permanents au moteur . Les défaillances du moteur
causées par un entretien inadéquat du filtre à air ne
sont pas couvertes par la garantie du produit .
Nettoyage du filtre à air
1 .
Tournez la poignée sur le couvercle du filtre à air
dans le sens contraire des aiguilles d'une montre
pour desserrer le couvercle (Fig . 41) .
2 .
Retirez le couvercle du filtre à air (Fig . 41) .
3 .
Retirez le filtre à air (Fig . 42) .
4 .
Lavez le filtre à air avec un détergent doux et de
Lubrication Hole
l'eau . Rincez complètement le filtre à air et laissez-
Lubrication Hole
le sécher .
5 .
Réinstallez le filtre à air sur la tige de montage
(Fig . 42) . Assurez-vous que l'ouverture du filtre à air
s'insère parfaitement dans l'ouverture d'admission
d'air (Fig . 42) .
6 .
Remettez le couvercle du filtre à air en place .
Guide Bar Tip Lube Gun
Insérez l'onglet du couvercle du filtre à air dans la
Guide Bar Tip Lube Gun
fente du bâti de la scie à chaîne (Fig . 41) .
7 .
Tournez la poignée dans le sens des aiguilles d'une
montre pour bien serrer le couvercle du filtre à air .
Tab
Onglet
Knob
Tab
Poignée
Knob
Air Filter
Cover
Couvercle du
Air Filter
filtre à air
Cover
Filtre á air
Air Filter
Air Filter
Air Intake
Ouverture d'admission d'air
Air Intake
29
Guide Bar Sprocket Tip
Guide Bar Sprocket Tip
Fig. 41
Fig. 41
Slot
Fente
Slot
Fig. 42
Fig. 42
Fig. 41
Mounting Post
Tige de montage
Mounting Post
Fig. 43
Fig. 42
Fig. 43
Ajustement du ralenti
AVERTISSEmENT
La chaîne pourrait tourner pendant l'ajustement du
ralenti . Portez des vêtements de protection pour
éviter les blessures graves .
REmARQUE
Un mauvais ajustement peut causer des dommages
importants à l'appareil . L'ajustement du carburateur
devrait être effectué par un concessionnaire Champion
ou tout autre concessionnaire qualifié .
Si, après avoir vérifié le carburant et nettoyé le filtre
à air, le moteur ne tourne pas au ralenti, ajustez la vis
d'ajustement du ralenti en procédant comme suit :
1 .
Démarrez le moteur . Consultez les sections Mise en
marche et arrêt .
2 .
Relâchez la manette des gaz et laissez le moteur
tourner au ralenti .
a .
Si le moteur s'arrête, utilisez un petit tournevis
Phillips ou à tête plate pour tourner la vis de
ralenti dans le sens des aiguilles d'une montre,
1/8 de tour à la fois (au besoin) jusqu'à ce que le
moteur tourne bien au ralenti (Fig . 43) .
b .
Si le moteur se met au ralenti trop rapidement,
tournez la vis de ralenti dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre, 1/8 de tour à la fois
(au besoin) pour réduire la vitesse de ralenti
(Fig . 43) .
REmARQUE
La chaîne de la scie ne doit pas tourner lorsque le
moteur tourne au ralenti . Si elle tourne, réduisez la
vitesse de ralenti jusqu'à ce que la chaîne arrête de se
déplacer .
La vérification du carburant, le nettoyage du filtre à
air et l'ajustement de la vitesse de ralenti devraient
résoudre la plupart des problèmes de moteur . Si tel
n'est pas le cas, et que l'une de ses situations est vraie,
amenez l'unité à Champion ou à un concessionnaire
qualifié :
– le moteur ne se met pas au ralenti
– le moteur hésite ou cale pendant l'accélération
– il y a une perte de puissance du moteur
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FRANÇAIS
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