Motores Con Rodamientos Reengrasables; Intervalos De Lubricación Y Cantidades De Grasa - ABB Low Voltage Motors Manuel D'installation, D'exploitation Et De Maintenance

Estos valores son válidos para los valores máximos de
carga permitidos, indicados en el catálogo del producto.
Dependiendo de la aplicación y las condiciones de carga,
consulte el catálogo de producto correspondiente o
póngase en contacto con ABB.
Las horas de funcionamiento de los motores verticales se
reducen a la mitad de los valores indicados arriba.
6.2.2 Motores con rodamientos
reengrasables
Placa de información de lubricación e indicaciones
generales de lubricación
Si el motor cuenta con una placa de información de
lubricación, siga los valores indicados.
La placa de información de lubricación puede indicar
valores para los intervalos de reengrase en relación con
el tipo de montaje, la temperatura ambiente y la velocidad
de giro.
Durante la primera puesta en marcha o después de la
lubricación de los rodamientos, puede producirse un
aumento temporal de la temperatura durante un periodo
de 10 a 20 horas aproximadamente.
Algunos motores pueden contar con un colector para la
grasa utilizada. Siga las instrucciones especiales del el
equipo.
A. Lubricación manual
Reengrase mientras el motor está en funcionamiento
– Retire el tapón de salida de grasa o abra la válvula de
cierre si dispone de una.
– Asegúrese de que el canal de lubricación esté abierto.
– Inyecte la cantidad especificada de grasa hacia el
interior del rodamiento.
– Haga funcionar el motor de 1 a 2 horas para garantizar
que el exceso de grasa sea expulsado del rodamiento.
Cierre el tapón de salida de aceite o la válvula de
cierre si dispone de una.
Reengrase mientras el motor está en reposo
Si no es posible engrasar los rodamientos con los
motores en funcionamiento, la lubricación puede ser
realizada mientras el motor está parado.
– En este caso, utilice sólo la mitad de la cantidad de
grasa y haga funcionar el motor durante unos minutos
a máxima velocidad.
– Cuando el motor se haya detenido, aplique el resto de
la cantidad específica de grasa al rodamiento.
– Tras 1 ó 2 horas de funcionamiento, cierre el tapón de
salida de aceite o la válvula de cierre si dispone de
una.
ABB/Manual for Low Voltage Motors 01-2009
B. Lubricación automática
En este caso el tapón de salida de grasa debe
permanecer quitado o dejarse abierta permanentemente
la válvula de cierre, si cuenta con una.
ABB recomienda únicamente el uso de sistemas
electromecánicos.
La cantidad de grasa por intervalo de lubricación indicada
en la tabla debe multiplicarse por cuatro si se utiliza un
sistema de reengrase automático.
Si un motor de 2 polos se reengrasa automáticamente,
aplíquese la nota acerca de las recomendaciones de
lubricantes c para los motores de 2 polos en el capítulo
Lubricantes.
6.2.3 Intervalos de lubricación y cantidades
de grasa
Por regla general se consigue una lubricación adecuada
en los motores con rodamientos reengrasables para
la las horas de funcionamiento que se indican a
continuación, de acuerdo con el principio L
entornos con temperaturas ambiente mayores, póngase
en contacto con ABB. La fórmula para calcular los
valores de L aproximados a partir de los valores L
1
siguiente: L = L /2,7.
1 10
En los motores verticales, los intervalos de lubricación
deben reducirse a la mitad de los indicados en la tabla
siguiente.
Los intervalos de lubricación se basan en una
temperatura ambiente de +25 °C. Un aumento de la
temperatura ambiente eleva correspondientemente la
temperatura de los rodamientos. Los intervalos deben
reducirse a la mitad en caso de un aumento de 15 °C y
pueden doblarse en caso de una reducción de 15 °C.
En el caso de funcionamiento con velocidad variable
(es decir, alimentación con convertidor de frecuencia)
es necesario medir la temperatura de los rodamientos
durante todo el rango de funcionamiento y, si rebasa los
80 °C, reducir a la mitad los intervalos de lubricación
por cada incremento de 15 °C en la temperatura de los
rodamientos. Si el motor funciona a altas velocidades,
también es posible utilizar las llamadas grasas de alta
velocidad. Consulte el capítulo 6.2.4.
ADVERTENCIA
No debe sobrepasarse la temperatura máxima
de funcionamiento de la grasa y de los
rodamientos, que es de +110 °C.
No se debe superar la velocidad máxima de
diseño del motor.
. Para
1
es la
10
ES-69