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BOUCHON DE CARBURANT / FILTRE A
CARBURANT
ATTENTION: Enlevez le carburant de l'app-
areil et rangez-le dans un récipient approp-
rié avant d'effectuer cette procédure. Ouvrez
lentement le bouchon pour relâcher la pres-
sion qui peut s'être créée dans le réservoir
de carburant.
REMARQUE: veillez à ce que l'évent (A) du bouchon soit
exempt de saletés (Fig. 22).
Filtre à carburant:
1.
Enlevez entièrement le bouchon du réservoir (B) pour
pouvoir enlever le filtre (C) du réservoir. Utilisez un
morceau de fil de fer (C) pour faire un crochet avec
lequel vous retirerez le filtre du réservoir (Fig. 23)
2.
Retirez le filtre (D) en effectuant un mouvement de
torsion(Fig. 24).
3.
Replacez le filtre à carburant. (Fig. 24).
REMARQUE : n'utilisez jamais le souffleur à carburant
sans filtre. Il en résulterait des dégâts internes au moteur!.
A
Fig. 22
Fig. 23
•
REGLAGE
CARBURATEUR
Le carburateur a été
préréglé en usine pour des
performances optimales. Si
d'autres réglages sont
nécessaires, emmenez
votre souffleuse chez un
revendeur qualifié pour la
maintenance.
Fig. 24
•
BOUGIE
1.
Pour enlever la bougie (B) (Fig.26) pour la nettoyer
ou la remplacer, assurez-vous que le moteur est
coupé, que la bougie est froide et prenez alors la
coiffe de la bougie fermement en main pour la retirer.
Enlevez la bougie avec l'outil adapté. Contrôlez ,
nettoyez et remplacez si nécessaire.
2.
Ecartement de bougie = 0,635mm (Fig. 25).
Replacez la bougie et serrez-la à 12 à 15 N•m .
3.
Reconnecter le fil de la bougie
4.
Si nécessaire remplacez la bougie par une Champion
RZ7C ou équivalent.
B
.025" (.635mm)
Bougie
Fig. 25
Fig. 26
•
ECRAN PARE-ETINCELLES/ COLLIER
D'ASSEMBLAGE
Pour remplacer le pare-étincelles/ collier de montage
1.
(A) (Fig. 26), utilisez une pince plate pour saisir
l'extrémité du col. Retirez tout le montage du
pare-étincelles.
2.
Utilisez une pince plate pour installer un nouvel écran
pare-étincelles et appuyez bien avec la pince pour
mettre le montage pare-étincelles correctement à sa
place.
•
ENTREPOSAGE
ATTENTION: Si vous ne respectez pas la
procédure ci-dessus vous risquez d'endom-
mager et de déformez le carburateur et
donc d'avoir des difficultés d'allumage après
l'entreposage qui pourraient s'avérer
définitives.
1.
Effectuez les entretiens généraux décrits dans la
partie entretien de votre manuel de l'utilisateur.
2.
Nettoyez l'extérieur de l'appareil.
3.
Vidangez le réservoir de carburant.
4.
Une fois le réservoir vide, démarrez le moteur.
5.
Laisser tourner le moteur au ralenti jusqu'à ce qu'il
s'arrête afin de vider le carburateur de tout carburant.
6.
Laissez refroidir le moteur (environ 5 minutes).
C
7.
Retirez la bougie à l'aide d'une clé à bougie.
8.
Versez 1 cuillère à café d'huile moteur 2 temps
B
propre dans la chambre de combustion. Tirez
lentement la corde du démarreur plusieurs fois pour
huiler les composants internes. Remplacez la bougie
d'allumage.
9.
Mettez l'appareil dans un endroit sec, frais et loin de
toute source d'allumage, telle que boiler,
chauffe-eau, etc..
C
•
REMETTRE EN CONDITION APRES
STOCKAGE
1.
Retirez la bougie.
2.
Tirez vigoureusement sur le cordon du démarreur de
manière à éliminer l'excès d'huile dans la chambre
de combustion.
3.
Nettoyez la bougie d'allumage ou installez une
nouvelle bougie d'allumage avec le jeu approprié.
(Fig. 25)
4.
Préparez l'outil pour l'utilisation.
5.
Remplissez le réservoir de carburant avec un
mélange essence/huile approprié. Voir la section
Carburant et lubrification.
A
15
FR
PROBLEME
L'appareil ne démarre pas ou démarre
mais ne fonctionne pas.
L'appareil démarre, mais le moteur
tourne à faible puissance.
Le moteur toussote.
Pas de puissance à charge.
Fonctionne par à-coups.
Dégage trop de fumée.
PANNES DE MOTEUR
ORIGINE PROBABLE
REMEDE
Procédure de démarrage incorrecte.
Suivez les instructions du guide d'utilisation
Réglage du mélange carburateur incorrect.
Faites régler le carburateur par un centre
de service agréé
Bougie encrassée
Nettoyer, assurer le contact ou remplacer
la bougie
Réservoir vide.
Remplissez le réservoir avec le mélange
adéquat.
Trop peu pressé la pompe d'amorçage.
Appuyez 4 à 5 fois sur la pompe d'amorçage
Filtre à carburant bouché.
Remplacez le filtre à carburant.
Position incorrecte du levier.
Mettez sur la position RUN.
Écran pare-étincelles encrassé.
Remplacez l'écran pare-étincelles.
Filtre à air encrassé.
Enlevez, nettoyez et remontez le filtre
Réglage du mélange carburateur incorrect
Faites régler le carburateur par un centre agréé.
concessionnaire.
Réglage du mélange carburateur incorrect
Faites régler le carburateur par un centre agréé.
Filtre à air encrassé.
Remplacez ou nettoyez le filtre à air.
Vieux carburant ou mauvais mélange.
Vidangez le réservoir de carburant / ajoutez un
mélange de carburant frais.
Réglage du mélange carburateur incorrect
Faites régler le carburateur par un centre agréé.
concessionnaire.
Vieux carburant ou mauvais mélange.
Vidanger le réservoir (voir stockage) / ajoutez un
mélange de carburant frais.
Filtre à air encrassé
Bougie encrassée
Remplacez ou nettoyez le filtre à air
Remplacez ou nettoyez la bougie
Mauvais écartement de la bougie d'allumage
Nettoyez, réglez ou remplacez la bougie
Défaut de contact au niveau de la bougie
Nettoyez ou remplacez le contact de la bougie
Filtre à air encrassé.
Remplacez ou nettoyez le filtre à air
Mauvais réglage du mélange carburateur
Faites régler le carburateur par un centre agréé.
incorrect
Mauvais mélange carburant.
Utilisez le mélange adéquat (proportion 40:1).
16
FR
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