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Généralités
La déclaration de réglementation suivante
s'applique à tous les dispositifs à radiofré-
quence (RF) dont ce véhicule est équipé :
This device complies with Part 15 of the FCC
Rules and with Innovation, Science and
Economic Development Canada license-exempt
RSS standard(s). Operation is subject to the
following two conditions:
1. This device may not cause harmful interfe-
rence, and
2. This device must accept any interference
received, including interference that may
cause undesired operation.
Le présent appareil est conforme aux CNR
d`Innovation, Science and Economic Develop-
ment applicables aux appareils radio exempts
de licence. L'exploitation est autorisée aux deux
conditions suivantes:
1. l'appareil ne doit pas produire de brouillage,
et
2. l'utilisateur de l'appareil doit accepter tout
brouillage radioélectrique subi, même si le
brouillage est susceptible d'en compro-
mettre le fonctionnement.
La operación de este equipo está sujeta a las
siguientes dos condiciones:
1. es posible que este equipo o dispositivo no
cause interferencia perjudicial y
2. este equipo o dispositivo debe aceptar cual-
quier interferencia, incluyendo la que
pueda causar su operación no deseada.
NOTA:
Toute modification non expressément
approuvée par la partie responsable de la
conformité du système pourrait entraîner la
révocation de l'autorisation donnée à l'utilisa-
teur de faire fonctionner l'appareil.
ANTIDÉMARREUR SENTRY KEY
L'antidémarreur Sentry Key neutralise le
moteur pour prévenir toute utilisation non auto-
risée du véhicule. Le système n'a pas besoin
d'être amorcé ou activé. Il fonctionne automati-
quement, peu importe si le véhicule est
verrouillé ou déverrouillé.
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE
Le système utilise une télécommande réglée à
l'usine, un bouton-poussoir d'allumage sans clé
et un récepteur radiofréquence pour prévenir
l'utilisation non autorisée du véhicule. Par
conséquent, seules les télécommandes
programmées pour le véhicule peuvent faire
démarrer le moteur et permettre l'utilisation du
véhicule. Le système ne peut pas repro-
grammer une télécommande provenant d'un
autre véhicule.
Lorsque le commutateur d'allumage est placé à
la position ON/RUN (MARCHE), le témoin de
sécurité du véhicule s'allume pendant trois
secondes afin de vérifier le fonctionnement de
l'ampoule. Si le témoin reste allumé après cette
vérification, une anomalie est présente dans le
circuit électronique. De plus, si le témoin se met
à clignoter après la vérification du fonctionne-
ment de l'ampoule, quelqu'un a tenté de
démarrer le moteur avec une télécommande
non valide. Dans le cas où une télécommande
valide est utilisée pour démarrer le moteur,
mais qu'il y a un problème avec le circuit élec-
tronique du véhicule, le moteur démarre et
s'arrête après deux secondes.
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