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PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD DE VOTRE VÉHICULE
MISE EN GARDE!
Une utilisation prolongée de votre véhicule
alors que le témoin d'anomalie est allumé
risque d'endommager davantage le
système antipollution. Cela pourrait égale-
ment nuire à l'économie de carburant et à
la maniabilité. Faites réparer votre véhicule
avant de passer le test de contrôle antipol-
lution.
Si le témoin d'anomalie clignote pendant
que le véhicule est en marche, une perte de
puissance ou de graves dommages au
catalyseur sont sur le point de se produire.
Une réparation immédiate est nécessaire.
Cybersécurité relative au système de
diagnostic embarqué (OBD II)
Votre véhicule doit être équipé d'un système de
diagnostic de bord (OBD II) et d'un port de
connexion pour permettre d'accéder à l'infor-
mation relative au fonctionnement du système
antipollution. Les techniciens qualifiés auront
peut-être besoin d'accéder à cette information
pour faciliter le diagnostic et les réparations de
votre véhicule et des dispositifs antipollution.
AVERTISSEMENT!
SEUL un technicien qualifié peut connecter
un équipement au port de connexion OBD II
afin de lire le NIV, de diagnostiquer ou de
réparer votre véhicule.
Si un équipement non autorisé est
connecté au port de connexion OBD II,
comme un dispositif d'enregistrement du
comportement du conducteur, il se peut
alors :
que les systèmes du véhicule, y
compris ceux relatifs à la sécurité,
soient altérés ou qu'une perte de
maîtrise du véhicule se produise, d'où
le risque d'accident pouvant causer des
blessures graves ou mortelles,
qu'il accède, ou autorise d'autre
systèmes à accéder à de l'information
enregistrée dans le système du véhi-
cule, y compris de l'information person-
nelle.
Consultez le paragraphe « Cybersécurité » dans
la section « Multimédia » pour obtenir de plus
amples renseignements.
INSPECTION DU SYSTÈME ANTIPOLLUTION
ET PROGRAMMES D'ENTRETIEN
Dans certaines provinces, la loi peut exiger la
vérification du système antipollution de votre
véhicule. Tout manquement à cette obligation
peut entraîner la suspension de l'immatricula-
tion.
Dans les États où prévaut une
exigence d'inspection et d'entretien,
cette vérification a pour but de vérifier
si le témoin d'anomalie fonctionne,
s'il demeure éteint lorsque le moteur est en
marche et si le système OBD II est prêt pour le
contrôle.
En général, le système OBD II est prêt. Toute-
fois, il se peut qu'il ne soit pas prêt si un entre-
tien a récemment été effectué sur votre
véhicule, si votre batterie s'est récemment
déchargée, ou si la batterie a été remplacée. Si
votre système de diagnostic embarqué OBD II
n'est pas prêt pour le contrôle, votre véhicule
échouera le test.
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