Table des Matières
Publicité
Poids nominal brut du véhicule (PNBV)
Le PNBV représente le poids total permis de
votre véhicule. Cette valeur correspond au
poids combiné du conducteur, des passagers et
du chargement, auquel est ajouté le poids au
timon de la remorque. Il faut limiter la charge
totale afin de ne pas dépasser le PNBV. Pour
obtenir de plus amples renseignements,
consultez le paragraphe « Étiquette d'homolo-
gation du véhicule » sous « Chargement du
véhicule » dans la section « Démarrage et
conduite ».
Poids brut de la remorque (PBR)
Le poids brut de la remorque (PBR) correspond
au poids de la remorque, auquel est ajouté le
poids de tous les objets, les bagages et les équi-
pements (permanents ou temporaires) chargés
dans la remorque en situation de remorquage
effectif.
Le meilleur moyen de déterminer le poids brut
de la remorque est de la peser sur un
pont-bascule lorsqu'elle est entièrement
chargée. Tout le poids de la remorque doit
reposer sur le pont-bascule.
Poids nominal brut combiné (PNBC)
Le PNBC est le poids combiné maximal autorisé
de votre véhicule et de la remorque.
Poids nominal brut sur l'essieu (PNBE)
Le poids nominal brut sur l'essieu représente la
capacité maximale des essieux avant et arrière.
Répartissez la charge également entre les
essieux avant et arrière. Assurez-vous de ne pas
dépasser le poids nominal brut sur l'essieu
avant ou sur l'essieu arrière. Pour obtenir de
plus amples renseignements, consultez le para-
graphe « Étiquette d'homologation du véhicule »
sous « Chargement du véhicule » dans la
section « Démarrage et conduite ».
AVERTISSEMENT!
Il est important que vous ne dépassiez pas le
poids nominal brut sur les essieux avant et
arrière. Les conditions de conduite de votre
véhicule pourraient devenir dangereuses si
vous dépassez les limites permises. Vous
pourriez perdre la maîtrise du véhicule et
causer une collision.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Poids au timon de la remorque
Le poids au timon de la remorque est la force
descendante qu'exerce la remorque sur la
boule d'attelage. Vous devez tenir compte de
cette charge comme faisant partie de la charge
de votre véhicule.
Surface frontale de la remorque
La surface frontale représente la hauteur maxi-
male multipliée par la largeur maximale de
l'avant de la remorque.
Dispositif antilouvoiement de la remorque
Le dispositif antilouvoiement de la remorque
(TSC) peut être une tige coulissante mécanique
qui peut être installée entre le support de boule
et le timon de la remorque. Cette tige assure un
effet de frottement réglable qui, jumelé au
mouvement télescopique, réduit le roulis de la
remorque sur la route.
Selon l'équipement, le dispositif électronique
TSC détecte un louvoiement de la remorque et
serre automatiquement les freins de la roue
individuelle ou réduit la puissance du moteur
pour tenter d'éliminer le louvoiement de la
remorque.
257
5
Publicité
Table des Matières
