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AFFECTATION/CALIBRATION DU RÉCEPTEUR
AFFECTATION
L´affectation (ou Bind) est le processus consistant à renseigner le récepteur sur le code spécifique de
l´émetteur, appelé identificateur unique global (GUID, Globally Unique Identifier), et à mémoriser les
valeurs de sécurité intégrée. Lorsqu´un récepteur est affecté à un émetteur/une mémoire de modèle, il
répond uniquement à cet émetteur/cette mémoire de modèle spécifique (voir ModelMatch pour plus
d´informations).
Votre émetteur Spektrum DX2E est livré déjà affecté au véhicule. Si vous devez refaire
le processus d´affectation, suivez les instructions ci-dessous.
1. Avec votre véhicule sur une surface plane et de niveau, insérez la prise d´affectation dans le port
BIND du récepteur.
2. Connectez une batterie entièrement chargée au contrôleur.
3. Tournez le volant de l'émetteur à fond vers la droite. La DEL orange clignote.
4. Placez les potentiomètres ST TRIM et TH TRIM de l´émetteur au neutre.
5. Maintenez appuyé le bouton BIND (Affectation) tout en mettant l´émetteur sous tension.
6. Relâchez le bouton BIND quand la DEL orange se met à clignoter lentement. La liaison entre
l´émetteur et le récepteur est effectuée quand la DEL orange s´allume fixement.
CALIBRATION (Continuez à partir de l'étape 6 ci-dessus)
7. Pressez la gâchette en position plein gaz. La DEL orange clignote une seule fois.
8. Poussez la gâchette en position frein maximum, puis relâchez la gâchette pour la remettre au neutre.
9. Tournez le volant de l'émetteur à fond vers la droite. La DEL orange clignote.
10. Faites tourner le volant complètement à gauche, puis relâchez-le pour le remettre au neutre. La DEL
orange va clignoter une fois.
11. Retirez la prise d´affectation du récepteur et mettez-le hors tension pour enregistrer les paramètres.
12. Mettez l´émetteur hors tension.
DÉSACTIVATION DE LA TECHNOLOGIE AVC
Si vous participez à une course, vous devrez probablement désactiver l´AVC:
1. Insérez la prise d´affectation dans le port BIND du récepteur.
2. Insérez une deuxième prise d´affectation dans le port DISABLE (Désactivation) du récepteur.
3. Connectez une batterie entièrement chargée au contrôleur.
4. Mettez le contrôleur sous tension. La DEL orange clignote indiquant que le récepteur est en
mode affectation.
5. Placez les potentiomètres ST TRIM et TH TRIM de l´émetteur au neutre.
6. Maintenez appuyé le bouton BIND (Affectation) tout en mettant l´émetteur sous tension.
7. Relâchez le bouton BIND quand la DEL orange se met à clignoter lentement. La liaison entre
l´émetteur et le récepteur est effectuée quand la DEL orange s´allume fixement.
8. Pressez la gâchette en position plein gaz.
9. Poussez la gâchette en position frein maximum, puis relâchez la gâchette pour la remettre au neutre.
10. Faites tourner le volant complètement à droite.
11. Faites tourner le volant complètement à gauche, puis relâchez-le pour le remettre au neutre. La
DEL orange va clignoter une fois.
INSTALLATION DES BATTERIES
1. Assurez-vous que le contrôleur est hors tension.
2. Tirez l'ouverture de la trappe de batterie pour libérer le couvercle de batterie.
3. Retirez le couvercle de batterie.
4. Installez des batteries entièrement chargées dans le véhicule.
REMARQUE : Faites sortir les fiches de batterie à travers l'orifice du compartiment
de batterie.
5. Connectez les batteries au contrôleur.
6. Réinstallez le couvercle de batterie, en le remettant en place.
Vérifiez que l'ouverture de la trappe de batterie est entièrement fixée.
7. Mettez l´émetteur sous tension, puis le véhicule.
SUPER ROCK REY
SUPER ROCK REY
ROCK RACER: 1:6 4WD RTR, AVC • MANUEL D´UTILISATION
ROCK RACER: 1:6 4WD RTR, AVC • MANUEL D´UTILISATION
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12. Retirez les prises d´affectation du récepteur et mettez-le hors tension pour enregistrer les
paramètres. Le récepteur clignotera continuellement pour indiquer la désactivation de l´AVC.
13. Mettez l´émetteur hors tension.
IMPORTANT: Vous devez calibrer le récepteur à chaque fois qu´il est placé en mode
affectation. Pour activer l´AVC, suivez les étapes de la section "Calibration du récepteur."
FR
MARCHE AVANT
FREIN/MARCHE ARRIÈRE
GAUCHE/DROITE
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