Points De Levage; Points D'attache; Comprendre Le Voyant De Diagnostic; Affichage De Diagnostic Ace - Toro Reelmaster 7000-D Manuel De L'utilisateur

2. Tournez la vanne de dérivation à 90° (1/4 de tour)
dans un sens ou dans l'autre pour l'ouvrir et dériver
l'huile à l'intérieur de la transmission (Figure 37). Il
sera alors possible de déplacer la machine lentement
sans endommager la transmission. Notez la position
de la vanne quand vous l'ouvrez ou la fermez.
Figure 37
1. Vanne de dérivation
3. Tournez la vanne de dérivation de 90° (1/4 de tour)
dans l'autre sens avant de démarrer le moteur. Ne
dépassez pasun couple de 7 à 11 Nm (5 à 8 pi-lb)
quand vous fermez la vanne.

Points de levage

• Sur le châssis à l'intérieur de chaque roue motrice
à l'avant de la machine.
• Au centre du pont arrière à l'arrière de la machine.

Points d'attache

• De chaque côté du châssis sous les marches avant
• Sur le pare-chocs arrière.
Comprendre le voyant de
diagnostic
La machine est équipée d'un voyant de diagnostic qui
signale les dysfonctionnements électroniques détectés
par le module de commande électronique. Le voyant
de diagnostic se trouve sur le bras de commande
(Figure 38). Lorsque le module de commande
électronique fonctionne correctement et que la clé de
contact est tournée à la position Contact, le voyant de
diagnostic s'allume pendant 3 secondes puis s'éteint
pour indiquer qu'il fonctionne correctement. Si la
machine cale, le voyant s'allume et reste allumé jusqu'à
ce que la clé soit changée de position. Il se met à
clignoter si le module de commande détecte une
anomalie de fonctionnement dans le système électrique.
Le voyant cesse de clignoter et s'éteint automatiquement
quand la clé de contact est tournée à la position Arrêt,
après correction du problème.
1. Voyant de diagnostic
Lorsque le voyant de diagnostic clignote, cela signifie
que le module de commande a détecté l'un des
problèmes suivants :
• Une des sorties est en court-circuit.
• Une des sorties est en circuit ouvert.
A l'aide de l'affichage de diagnostic, déterminez la sortie
défaillante; voir Contrôle des contacteurs de sécurité.
Si le voyant de diagnostic ne s'allume pas quand la clé
de contact est en position contact, cela signifie que le
module de commande électronique ne fonctionne pas.
Les causes peuvent être les suivantes :
• Boucle non connectée
• Ampoule de voyant grillée.
• Fusibles grillés
• Dysfonctionnement
Vérifiez les connexions électriques, les fusibles d'entrée
et l'ampoule du voyant de diagnostic pour déterminer
le dysfonctionnement. Vérifiez que le connecteur de
bouclage est bien fixé au connecteur du faisceau de
câblage.

Affichage de diagnostic ACE

La machine est équipée d'un module de commande
électronique qui gère la plupart de ses fonctions. Le
module de commande détermine la fonction requise
pour différents contacteurs d'entrée (par ex. contacteur
de siège, commutateur à clé) et active les sorties pour
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Figure 38