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Ajustage du disque gradué :
Activer la pompe.
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Dévisser la tige filetée (9.1).
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Sortir le disque gradué (9.2) de la molette (9.3).
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Tourner manuellement le disque gradué sur 0%.
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Desserrer le dispositif de blocage (9.5) ► ...410.2.
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A l'aide de la molette, régler la course sur 0%. Tourner la molette dans le sens horaire jusqu'à ne plus sentir de mouvement
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de levage (la bielle ne bute plus sur la tige de réglage (9.4)).
Remettre le disque gradué.
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Fixer le disque gradué sur la molette à l'aide de la tige filetée.
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Régler la longueur de course désirée.
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Resserrer le dispositif de blocage (9.5) ► ...410.2.
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Réglage automatique de la longueur de course à l'aide d'un servomoteur électrique (10)
Le servomoteur électrique est monté directement sur l'engrenage de piston (1) de la pompe à (voir illustrations : Page 10 et
Page 9) . Le mouvement de rotation de l'arbre-moteur du module de réglage est transmis à la broche par un embrayage. Le
décalage axial est compensé dans l'embrayage.
Les pompes à servomoteur électrique ne permettent pas de modifier la longueur de course manuellement depuis la pompe
(exemple : servomoteur à molette)
Le servomoteur est pourvu en série de deux commutateurs de fin de course ainsi que d'un potentiomètre de position permettant
de signaler celle-ci. Les deux commutateurs de fin de course sont réglés en usine de manière à ce que l'entraînement s'arrête
même sous tension en position 0 et 100% du réglage de la course de la pompe. Ainsi, le réglage n'est possible que dans les
plages autorisées.
Le potentiomètre de position est entraîné par un accouplement à friction afin d'éviter tout endommagement dû à un mauvais
réglage des commutateurs de fin de course.
La commande est effectuée par des unités de réglage correspondantes (voir accessoires sera)
Il est possible de lire la longueur de course réglée sur la pompe (échelle en %).
Les indications concernant le branchement électrique figurent sur le carter de protection du servomoteur.
ATTENTION
Effectuer le réglage uniquement pompe en marche !
Réglage automatique de la longueur de course par un servomoteur électrique pourvu d'un positionneur
intégré
comme au chapitre «Réglage automatique de la longueur de course à l'aide d'un servomoteur électrique (10)» en plus :
Le positionneur intégré dans le servomoteur permet de déplacer la position du moteur de réglage de 0 à 100% de manière
proportionnelle au signal d'entrée connecté.
Il est également possible de pourvoir en option le servomoteur d'un signal d'erreur générale. Les indications concernant le bran-
chement électrique figurent sur le carter de protection du servomoteur.
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DESCRIPTION DU PRODUIT
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9.4
9.2
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