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Deux annonciateurs sur le panneau d'alarme
signalent la défaillance des chargeurs n° 1 ou n°
2. L'alarme entre en action en cas de perte d'ali-
mentation du chargeur ou en cas de mauvais
fonctionnement du chargeur (contacts d'alarme
raccordés au combinateur à partir du chargeur).
Le moteur continue de fonctionner.
MARCHE DU MOTEUR
REFUS DE DÉMARRER
Après 6 tentatives de démarrage, trois pour cha-
que batterie, l'annonciateur refus de démarrer
s'allume. Apporter une attention immédiate au
moteur diesel et à son équipement connexe.
DÉVERSEMENT DE CARBURANT
Indique un fuite de carburant dans le circuit d'ali-
mentation. Il s'agit d'une situation très grave
nécessitant une intervention immédiate.
moteur continue de fonctionner. (Signal fourni par
d'autres.)
TEMPÉRATURE DU MOTEUR ÉLEVÉE
Signifie que la température du réfrigérant à l'in-
térieur
du
circuit
extrêmement
élevée.
température élevée du moteur envoie alors un
signal au combinateur. Le moteur continue de
fonctionner en modes AUTO et MANUEL. En
mode ESSAI et pendant le cycle d'essai
hebdomadaire, le moteur s'arrête.
NIVEAU DE CARBURANT BAS/ÉLEVÉ
Indique que l'alimentation en carburant du moteur
est faible ou élevée. Le moteur continue de
fonctionner et une alarme sonore retentit suite au
signal transmis à partir du réservoir.
fourni par d'autres.)
BASSE PRESSION D'HUILE
Le combinateur possède une temporisation
intégrée qui neutralise le signal d'alarme «basse
pression d'huile» pendant le démarrage.
fois la temporisation écoulée, si le moteur reçoit
un signal basse pression d'huile, alors le
combinateur déclenche l'alarme. Le moteur con-
tinue de fonctionner en mode AUTO et MANUEL.
En mode ESSAI et pendant le cycle d'essai
hebdomadaire, cette alarme provoque l'arrêt
automatique du moteur. Cette situation risque de
causer des dommages importants si le moteur
demeure en marche.
RÉSERVOIR BAS/ÉLEVÉ
de
refroidissement
L'interrupteur
(Signal
Cet annonciateur s'allume lorsque le combinateur
reçoit un signal de fonctionnement du moteur
diesel.
SURVITESSE DU MOTEUR
Une alarme de survitesse du moteur arrête ce
dernier peu importe le stade de démarrage - dans
tous les modes. Le moteur envoie ce signal au
combinateur.
Indique que niveau d'eau à l'intérieur du réservoir
est bas ou élevé. (Signal fourni par d'autres.)
BASSE TEMPÉRATURE AMBIANTE
Dans l'éventualité d'une alarme basse tempéra-
ture ambiante, le moteur continue de fonctionner.
8. Mode d'impression
Le
Le FD100 comprend une imprimante matricielle
thermique aux fins de dépannage et d'alarme.
Chaque imprimé porte l'heure, la date et le mode
du combinateur au moment de l'alarme/événe-
ment. Se reporter aux annexes A et B pour le
est
détail des messages d'alarme et d'événement.
de
Le manuel de l'imprimante fait partie de ce docu-
ment.
Il est possible de régler la routine d'impression en
mode «Auto» ou «Manuel».
IMPRESSION AUTOMATIQUE - Les messages
s'impriment automatiquement au fur et à mesure
des alarmes ou des événements.
IMPRESSION MANUELLE - Les messages
d'alarme et d'événements sont mis en mémoire
jusqu'à
ce
«Time/Print» (heure/impression) qui en com-
mande alors l'impression. Le combinateur peut
emmagasiner jusqu'à 1024 messages sur la base
du premier entré, premier sorti. Pour imprimer les
messages en mémoire, maintenir enfoncée la
Une
touche «Time/ Print» (heure/impression) pendant
au moins trois secondes. Se reporter à la page
3 quant à la description du bouton «Time/Print»
(heure/impression).
L'ALIMENTATION DE L'IMPRIMANTE JUSQU'À
CE QUE TOUS LES MESSAGES SOIENT
IMPRIMÉS, SINON L'INFORMATION SERA
PERDUE.
ÉTAT D'IMPRESSION : Si l'on a répondu «oui»
lors de la programmation, l'imprimante imprime
l'«état» du combinateur à la sortie du mode
5
qu'on
appuie
sur
NE
PAS
la
touche
COUPER
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