Zgodność Z Przepisami; Pomoc Techniczna; Zapobieganie Ryzyku - Simu GM600 Manuel D'installation

GM600
Nie stosować środków klejących do zamocowania zespołu
napędowego.
Zamontować wewnętrzny
odblokowania na wysokości poniżej 1,8 m.
Umieścić na stałe naklejkę wskazującą mechanizm
ręcznego odblokowania blisko elementu służącego do jego
uruchamiania.
OSTRZEŻENIE
Przy używaniu mechanizmu ręcznego odblokowania
należy zachować ostrożność, ponieważ otwarta brama
może gwałtownie opaść w przypadku osłabionej lub
pękniętej sprężyny, lub gdy brama jest nieprawidłowo
wyważona.
WAŻNE
Montować stałe urządzenia sterujące na wysokości co
najmniej 1,5 m, w miejscu, z którego brama jest dobrze
widoczna, lecz z dala od ruchomych części.
Po zakończeniu instalacji upewnić się, że:
- mechanizm jest prawidłowo wyregulowany
- mechanizm ręcznego odblokowania działa prawidłowo
- napęd zmienia kierunek ruchu bramy, gdy napotka ona
przeszkodę na wysokości 50 mm od poziomu podłoża.
Urządzenia zabezpieczające
OSTRZEŻENIE
W przypadku działania bramy w trybie automatycznym
lub w sytuacji, gdy urządzenie sterujące znajduje się poza
polem widzenia, należy zainstalować fotokomórki.
W przypadku działania bramy w trybie automatycznym albo
gdy brama garażu wychodzi na drogę publiczną, może
być konieczne zamontowanie pomarańczowego światła,
zgodnie z przepisami obowiązującymi w kraju, w którym
zespół napędowy będzie użytkowany.
> Zalecenia dotyczące ubioru
Zdjąć wszelką biżuterię na czas montażu (bransoletka,
łańcuszek lub inna).
Przy wykonywaniu wszelkich czynności oraz wierceniu i
spawaniu, używać stosownych zabezpieczeń (specjalne
okulary ochronne, rękawice, nauszniki ochronne itd.).
1.6 Zgodność z przepisami
Firma SIMU oświadcza niniejszym, że produkt
GM600
jest zgodny z podstawowymi wymogami i przepisami
stosownych dyrektyw europejskich, a w szczególności
dyrektyw 2014/53/UE i 2006/42/WE.
Pełny tekst deklaracji zgodności UE jest dostępny
pod następującym
www.simu.com.

1.7 Pomoc techniczna

Może się zdarzyć, że podczas montażu zespołu napędowego
pojawią się trudności lub dodatkowe wątpliwości.
W takim przypadku prosimy o kontakt, a nasi specjaliści
udzielą Państwu odpowiedzi na wszelkie pytania.
Internet: www.simu.com
Copyright © 2015 Simu SAS. All rights reserved
mechanizm ręcznego
adresem internetowym:

1.8 Zapobieganie ryzyku

OSTRZEŻENIE
Zapobieganie ryzyku - zespół napędowy do bramy
garażowej segmentowej / uchylnej do obiektów
mieszkalnych
Strefa 4
Strefa 5
Strefa 3
Strefa 4
Strefa 3
Strefa 1
Strefa 4
Strefy niebezpieczne: jakie środki należy podjąć, aby je
wyeliminować?
RYZYKO ROZWIĄZANIE
STREFA 1 System wykrywania przeszkód
wewnątrz zespołu napędowego.
Ryzyko przygniecenia
przy zamykaniu Koniecznie potwierdzić, że
między podłożem system wykrywania przeszkód
a dolną krawędzią jest zgodny z aneksem A normy
płaszcza bramy EN 12 453).
W przypadku działania bramy
w trybie automatycznego
zamykania, należy zainstalować
fotokomórki.
STREFA 2* System wykrywania przeszkód
wewnątrz zespołu napędowego.
Ryzyko przygniecenia
między nadprożem Koniecznie potwierdzić, że
a górną krawędzią system wykrywania przeszkód
płaszcza bramy przy jest zgodny z aneksem A normy
zamykaniu EN 12 453).
STREFA 3* Wyeliminować wszelkie
wystające elementy oraz
Ryzyko skaleczenia i
wszystkie ostre krawędzie
zakleszczenia między
powierzchni płaszcza bramy
panelami płaszcza
bramy w otworach o Wyeliminować wszystkie otwory
wymiarach wahających o wymiarach ≥ 8 mm lub ≤ 25
się od 8 mm do 25 mm mm
Strefa 2
Strefa 1
Strefa 2
Strefa 5
3