1a
1b
6)
Ziehen Sie am Handhebel (19c) und lassen Sie ihn dann erneut los, wobei Sie
darauf achten, dass er in die Ausgangsstellung zurückkehrt.
7)
Schrauben Sie die Einstellschraube (1a) wieder soweit fest, bis sie gegen den
Verschlusskeil (11b) drückt.
Um ein grundlegendes Spiel von 0,2-0,4 mm zu gewährleisten, ziehen Sie die
8)
Einstellschraube (1a) um weitere 1,5 - 2 Umdrehungen an.
9) Ziehen Sie die Kontermutter (1b) an, und achten Sie dabei darauf, dass
die Schraube (1a) nicht mitdreht.
Anzugsmoment 100-120 Nm
Die Justierung ist abgeschlossen und bereit zur abschließenden Kontrolle:
Fahren Sie mit gebremstem Sattelanhänger an, um festzustellen, ob
eventuell noch Spiel vorhanden ist. Sollte noch ein beträchtliches
N
Spiel vorhanden sein, bedeutet das, dass die Sattelkupplung nicht
O
mehr weiter justiert werden kann.
T
E
Daher ist es erforderlich, die Bauteile des Verschlussmechanismus zu
ersetzen, siehe Kap. 7.2 ERSETZEN DES VERSCHLUSSMECHANISMUS S.
30/36.
SATTELKUPPLUNG Rp10
EINBAU-, BEDIENUNGS- UNDWARTUNGSANLEITUNG
EINBAU-, BEDIENUNGS- UNDWARTUNGSANLEITUNG
2c
7
11b
SEITE
25/36
KAP . 5
REV. 00
19c