Besagter Verschleiß führt zu Spiel zwischen dem Verschlussmechanismus (2c, 7,
11b) und dem Königszapfen am Sattelanhänger.
Durch manuelles Justieren des Verschlussmechanismus (2c, 7, 11b) kann dieses
Spiel behoben werden.
Es ist jedoch wichtig, dass, bevor diese Justierung durchgeführt wird,
der Zustand des Königszapfens am Sattelanhänger kontrolliert wird.
Die Verschleißgrenzen sind in der Abbildung auf S. 22/36 angegeben.
Nehmen Sie keinesfalls eine Justierung vor, wenn der Verschleiß des
vorgenannten Königszapfens über die Grenzen hinausgeht. In einem
derartigen Fall ist es erforderlich, den Königszapfen am
Sattelanhänger zu ersetzen (siehe beiliegende Bedienungs- und
Wartungsanleitung des Sattelanhängers).
5.1 BEHEBUNG DES SPIELS
Kuppeln Sie den Sattelanhänger an die Sattelzugmaschine an, siehe dazu
1)
Kap. 3.1 ANKUPPELN S. 14/36.
2)
Platzieren Sie die Sattelzugmaschine in ebener Stellung.
3)
Sichern Sie die Räder des Sattelanhängers, dann fahren Sie langsam mit der
Sattelzugmaschine zurück.
4)
Lockern Sie die Kontermutter (1b).
5)
Lösen Sie die Einstellschraube (1a) um zehn Umdrehungen und in jedem Fall
so weit, bis kein Kontakt mehr mit dem Verschlusskeil (11b) besteht.
SATTELKUPPLUNG Rp10
EINBAU-, BEDIENUNGS- UNDWARTUNGSANLEITUNG
EINBAU-, BEDIENUNGS- UNDWARTUNGSANLEITUNG
SEITE
24/36
KAP . 5
REV. 00