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176. Posizionare il supporto batteria. La parte anteriore del
supporto si incastrerà nella parte posteriore del vano motore.
Fissare la parte posteriore del supporto usando una vite a
testa incassata M3 x 15 e una rondella M3. Serrare la vite
con una chiave esagonale da 2,5 mm.
Î Applicare una goccia di colla per capottine sulla vite
prima di inserirla. Questo impedirà alla vite di allentarsi
a causa delle vibrazioni consentendo però di rimuoverla
facilmente per rimuovere il supporto batteria.
‰ INSTALLAZIONE DEL MOTORE A BENZINA
177. Preparare il gruppo del tappo praticando piccole saldature
all'estremità dei tubi come illustrato. Questo contribuirà a
mantenere saldi i tubi del carburante una volta installati.
Î Utilizzare delle pinze emostatiche come dissipatore
per evitare di fondere il tappo in gomma.
178. Tagliare un pezzo di tubo del carburante per portare
l'estremità del iltro a 127 mm (5 pollici) dal retro della
piastra in alluminio. Fissare il tubo al iltro e al tappo usando
un ilo sottile. Questo impedirà al tubo di allentarsi e cadere
all'interno del serbatoio. Utilizzare il iltro in dotazione
insieme al motore.
Î Per consentire le operazioni di carico
e scarico del carburante sull'aeromodello, è
possibile installare un secondo filtro.
179. Inserire il iltro nel serbatoio. Installare prima il iltro più
grande, poi quello più piccolo.
180. Tracciare sul serbatoio i contorni dei tubi del carburante in
modo che possano essere identiicati anche dall'esterno.
Serrare la vite sul tappo con un cacciavite a croce #1.
Î Controllare che entrambi i filtri possano
muoversi liberamente nel serbatoio. In caso contrario,
regolare i tubi dall'esterno del serbatoio in modo
che possano muoversi liberamente garantendo
un flusso costante di carburante al motore.
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181. Fissare un tubo per carburante da 127 mm (5 pollici) al tubo
di riempimento del serbatoio. Il tubo di troppopieno può
essere installato sullo siato, così come il restante tubo al
tubo del iltro che sarà issato al carburatore. Per issare i
tubi del carburante, è possibile utilizzare delle fascette o il di
ferro.
182. Fissare il motore al vano motore utilizzando quattro viti a
testa incassata M6 x 100, quattro dadi langiati M6 e quattro
distanziali in alluminio. Applicare una goccia di frenailetti
sull'estremità di ciascuna vite prima di avvitarvi sopra il dado.
Serrare gli elementi di issaggio con una chiave esagonale da
5mm e una chiave a bussola da 10mm.
183. Posizionare il serbatoio. Collegare il tubo del carburante
proveniente dal iltro fornito con il motore al carburatore.
Utilizzare delle fascette ad ogni estremità del tubo del
carburante per evitare che si stacchi.
184. Fissare il serbatoio al supporto motore con del nastro
di velcro. Un sottile strato di schiuma tra il serbatoio e il
supporto impedirà al serbatoio di scivolare una volta installato
nella fusoliera.
185. Fissare il motore alla fusoliera utilizzando quattro viti a testa
incassata M5 x 20 e quattro rondelle M5. Applicare una
goccia di frenailetti su ogni vite prima di installarla. Serrare le
viti con una chiave esagonale da 4mm.
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