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5 ENTRETIEN
5.1
Périodicité de l'entretien
Concerne :
Huile de
vérifier le niveau d'huile
lubrification
changer l'huile et nettoyer le filtre à huile
vérifier la pression du lubrifiant
Système de
vérifier et nettoyer le radiateur
refroidissement
vérifier les flexibles
Échappement
vérifier l'échappement
Écrous & boulons
les vérifier tous et les revisser si nécessaire
Alim.électrique
vérifier tous les branchements
vérifier la batterie (niveau acide, connections)
Circuit de
Vider l'eau présente dans le réservoir
carburant
Remplacer le filtre à huile
vérifier les durites de carburant
vérifier la buse à injection et la pression
vérifier la pompe d'injection
Arrivée d'air
vérifier air strainer and replace filter element
Culasse
resserrer les vis de culasse and réajuster le jeu
de soupape
* Selon la première éventualité.
l Peut être effectué par l'utilisateur. Mesures de correction à prendre chaque fois que nécessaire.
! Contacter le centre de service WhisperPower.
5.2
Alternateur
Il ne nécessite aucun entretien.
5.3
Moteur
5.3.1 Instructions préalables
Tout l'entretien régulier peut être effectué avec le cocon
ouvert. Quand de l'huile et de la saleté se sont amassés dans le
cocon, des mesures doivent être prises pour éviter de répandre
l'huile et de polluer l'environnement.
Le premier entretien doit avoir lieu à l'issue de 50 heures de
fonctionnement et après une révision générale. Durant les 50
premières heures le moteur requiert une attention spéciale :
Des périodes prolongées de marche à charge réduite
•
ou sans charge les 50 premières heures peuvent
entraîner le glaçage du cylindre et une forte
consommation d'huile.
Utiliser la qualité d'huile préconisée est également
•
essentiel.
À la première mise en route ou la première fois que le
•
réservoir a été vidé, il peut être nécessaire d'amorcer
le circuit de carburant.
W-GV4 Scalino outdoor — Septembre 2017— FR WMS
rodage
1
Avant
après
chaque
chaque
35-50 h
200 h/
démarrage
6M*
l
l
l (12M)
l
l
l
l
l
l
5.3.2 Purge des tuyaux de carburant
S'assurer qu'il y a suffisamment de carburant. Le système
se purge automatiquement. Lors de la première mise en service
ou la première fois que le réservoir a été vidé, il peut être
nécessaire d'amorcer le circuit de carburant. Presser le bouton
start d'activation du système électrique et mettre en marche la
pompe de carburant. Si la purge requiert plus de temps, presser
"start" et maintenir la pression sur la touche du panneau de
commande local (et non sur le panneau déporté). Cela active la
pompe sans mettre en marche l'appareil. Maintenir aussi
longtemps que nécessaire.
5.4 Entretien régulier
5.4.1 Changement de l'huile et nettoyage du filtre
Il n'est pas possible en pratique de changer toute l'huile, car il
en restera toujours dans le système de refroidissement. Nous
recommandons donc de la changer deux fois, surtout avant une
remise en service à l'issue d'une période d'interruption :
Faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il arrive à la bonne
température, puis l'arrêter. Évacuer l'huile à l'aide d'une
pompe de vidange. Remettre de l'huile dans le moteur ;
démarrer le moteur et le faire tourner 5 minutes. Arrêter le
moteur et laisser reposer quelques minutes pour permettre à
l'huile d'arriver dans le carter.
ENTRETIEN
2
3
4
chaque
chaque
chaque
400 h/
800 h/
1600 h/
12M*
24M*
36M*
!
l
l
l
l
l
!
!
(3200h)
l
l/!
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