Table des Matières
Dépannage
Manuels Connexes pour Whisper Power M-SQ8
Sommaire des Matières pour Whisper Power M-SQ8
- Page 1 MANUEL D’UTILISATION M-SQ8 / 10 - 1500 tr/mn - Groupe électrogène diesel marin 230V / 50Hz Digital Diesel Control WHISPERPOWER BV Kelvinlaan 82 9207 JB Drachten Pays-Bas Tel.: +31-512-571550 Fax: +31-512-571599 V1.1 juin 2010 www.whisperpower.com...
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Page 2: Table Des Matières
2.5.17 Schéma du régulateur électronique du M-SQ10 ................18 FONCTIONNEMENT ..............................19 General ................................19 Consignes d'utilisation ............................19 3.2.1 Consignes d'utilisation résumées (utilisation quotidienne)............... 19 3.2.2 Consignes d'utilisation détaillées ..................... 19 Juin 2016 / M-SQ8 & 10 / FR... - Page 3 Avertissements ..........................31 5.2.4 Adresses de service ........................31 Procédures spéciales de l'alternateur....................... 32 5.3.1 Vérification de tension résiduelle / procédure d'excitation (M-SQ8 seul) ......... 32 5.3.2 Test des diodes redresseurs rotatives ..................... 32 5.3.3 Valeurs résistances du bobinage..................... 32 5.3.4...
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Page 4: Introduction
Il sera toujours de la responsabilité finale du propriétaire d’assurer une installation sûre et conforme. En cas de blessures graves ou le décès. doute, demandez! LES DOMMAGES PROVOQUÉS PAR UNE ENTRÉE D’EAU NE SONT JAMAIS COUVERTS PAR LA GARANTIE. Juin 2016 / M-SQ8 & 10 / FR... -
Page 5: Responsabilité
Les taxes et frais de douanes ne sont pas couverts. Pour des expéditions vers des zones reculées un surcoût sera facturé au client. Le coût de retour des marchandises défectueuses n'est pas couvert par la garantie. FR / M-SQ8 & 10 / Juin 2016... -
Page 6: Plaque D'identification
électrogène. réglages. En cas de doute, vérifier les réglages (tension, Quelques informations de base sur le groupe sont fréquence, tr/min.). également indiquées sur la plaque d’identification : Juin 2016 / M-SQ8 & 10 / FR... -
Page 7: Information
Des mesures doivent également être prises pour que la ventilation soit efficace, les raccordements électriques sûrs, pour que l'installation de la batterie de démarrage soit sécurisée, et que le raccordement du système de FR / M-SQ8 & 10 / Juin 2016... -
Page 8: Fonctionnement
à proximité des batteries. sang et avoir des conséquences fatales. Garder un extincteur à disposition. Juin 2016 / M-SQ8 & 10 / FR... -
Page 9: Transport, Levage Et Stockage
(se référer au Ce groupe électrogène comprend un moteur diesel relié chapitre 5.4.3) par accouplement étroit à un alternateur dans un cocon protégé phoniquement. L'ensemble est fixé sur un châssis FR / M-SQ8 & 10 / Juin 2016... -
Page 10: Composants
Electrovanne carburant (M-SQ8) Régulateur électronique (M-SQ10) Filtre carburant Filtre huile-moteur Pompe aspirante carburant Pompe de vidange manuelle (en option) Fig. 4 : Vue arrière des composants principaux du M-SQ8 et 10. Juin 2016 / M-SQ8 & 10 / FR... - Page 11 Cache culbuteuse Bouchon de remplissage huile-moteur Sonde de température Boîtier thermostat Failsafe Support antivibratoire moteur Fig. 6 : Vue de dessus des composants principaux du M-SQ8 et 10 FR / M-SQ8 & 10 / Juin 2016...
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Page 12: Tableau De Commande Local Du Groupe Électrogène
2.5.2 Moteur Le moteur du groupe électrogène M-SQ8 /10 est basé sur le moteur diesel S3L2 Mitsubishi 3 cylindres. Le moteur Fig. 10 : Unité Digital Diesel Control est à injection indirecte. Le moteur est à refroidissement par eau et le liquide de refroidissement est refroidi par un 2.4.3... -
Page 13: Chargeur De Batterie
2.5.10 Spécifications carburant refroidissement. nécessaire, n’utilisez que du liquide G12+, à Le moteur ne doit être utilisé qu'avec du carburant diesel conforme aux normes d'utilisation des moteurs diesel longue durée de vie. FR / M-SQ8 & 10 / Juin 2016... -
Page 14: Données Techniques
78x92 mm Consommation air combustion : 1.3 m³/min. Puissance en continu : M-SQ8 : 8 kW; M-SQ10 : 10 kW Système de refroidissement : Refroidissement indirect par eau, 18-22 litres/min. Pompe d'eau de refroidissement : Turbopompe contrôlée par PTO WhisperPower Pompe aspiration fuel moteur : Pompe électrique (12 V DC), pompe supplémentaire disponible sur demande... -
Page 15: Câblage Et Codes Couleur
DDC > sortie génératrice C.A. marron brown 1 mm² DDC > sortie génératrice C.A. bleu blue 1 mm² DDC = Unité DIGITAL DIESEL CONTROL LCP = LOCAL CONTROL PANEL (Tableau de Contrôle Local) FR / M-SQ8 & 10 / Juin 2016... -
Page 16: Schéma Électrique Du Câblage De Contrôle
INFORMATION 2.5.15 Schéma électrique du câblage de contrôle Fig. 12 : Schéma électrique du câblage de contrôle du M-SQ8 et 10 Juin 2016 / M-SQ8 & 10 / FR... -
Page 17: Schéma Électrique Ca 230 V/50 Hz
Starter Démarreur Solénoïde d’arrêt Stop solenoid Switch Interrupteur Switch Interrupteur To generator ac output A la sortie ca générateur To remote A la télécommande Transformer Transformateur Valve Electrovanne Winding generator Bobinage génératrice FR / M-SQ8 & 10 / Juin 2016... -
Page 18: Schéma Du Régulateur Électronique Du M-Sq10
électrogène est équipé d’un capteur, vous possédez alors un modèle différent de ceux dont il est fait référence dans ce manuel. Pour obtenir la version correspondante du manuel, référez-vous à notre site Web.) Juin 2016 / M-SQ8 & 10 / FR... -
Page 19: Fonctionnement
Vannes de fuel : ouvertes. Vérifier tous les boulons de fixation du moteur et du groupe électrogène. Démarrage : Appuyer sur le bouton marche pour lancer la procédure automatique. Vous pouvez surveiller la procédure sur l’affichage. FR / M-SQ8 & 10 / Juin 2016... - Page 20 équipements électriques nécessitant un courant élevé au d'échappement n’est pas assez élevée pour évacuer cette démarrage, particulièrement les moteurs électriques et les compresseurs (d’un état d’immobilité). eau. Juin 2016 / M-SQ8 & 10 / FR...
- Page 21 Veuillez en tenir compte lors de la mise en marche de vos équipements électriques ! ainsi que votre groupe subisse une charge thermique Néanmoins, le M-SQ8 / 10 est conçu pour ne pas inutile ! surchauffer, même dans des conditions extrêmes.
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Page 22: Entretien
électrique et la pompe à carburant. Si plus de temps est nécessaire pour purger le système, appuyer sur ‘Start’ sur le tableau de contrôle local (et non sur le tableau de télécommande). Appuyer aussi Juin 2016 / M-SQ8 & 10 / FR... -
Page 23: Réajustement De La Courroie
De l'eau dans la chambre de combustion endommagera sérieusement le moteur. Vérifier et ajuster la courroie. Vérifier le câblage électrique Fig. 19 FR / M-SQ8 & 10 / Juin 2016... -
Page 24: Calendrier D'entretien
Vérifier le circuit de refroidissement : Le liquide de refroidissement moteur est refroidi indirectement par l’eau usée via un échangeur de chaleur. L'eau de mer est pompée par l’impeller de la pompe centrifuge contrôlée par PTO. Juin 2016 / M-SQ8 & 10 / FR... -
Page 25: Mise Hors Service, Hivernage
Vidanger l’eau du waterlock. Démarrer le mois. Répéter les étapes 2, 3, et 4, tous les 6 mois. moteur tout en injectant le l’antigel par l’arrivée d’eau Changer à nouveau l'huile avant d'utiliser le moteur. FR / M-SQ8 & 10 / Juin 2016... -
Page 26: Dépannage
électrogène afin d'empêcher le moteur M-SQ8 : Une baisse de TR/MN de 5% à pleine de démarrer. charge est acceptable. Par conséquent un réglage sans charge devrait être de 1575 tr/mn = Un code d'échec s'affiche lorsqu'une défaillance matérielle... -
Page 27: Défauts Moteur
La plupart des problèmes électriques concernant la paragraphe 2.5.17). tension ou la fréquence sont dus à un mauvais régime moteur. Noter que les tr/min et les hertz sont quasiment identiques. Utiliser le tableau de dépistage des pannes FR / M-SQ8 & 10 / Juin 2016... -
Page 28: Tableau De Dépistage Des Pannes
Vérifier la tension de la batterie. Recharger la des bruits cliquetants ou son batterie. Vérifier que la connexion électrique insuffisante (batterie trop faible). entraînement est très lent. des cosses et des câbles est correcte (corrosion, câbles lâches, etc.) Juin 2016 / M-SQ8 & 10 / FR... - Page 29 Variation de vitesse continue du à la Remplacer les pièces défectueuses. défectuosité du régulateur électronique (M-SQ10 uniquement) Régulateur électronique défectueux Le régime moteur chute Remplacer les pièces défectueuses. (M-SQ10 uniquement) FR / M-SQ8 & 10 / Juin 2016...
- Page 30 Filtre d’eau bloqué. Air ou eau dans le carburant. Air bloqué ou filtre à carburant. Perte de compression due à l'usure ou Réparation par le Service WhisperPower. moteur endommagé. Juin 2016 / M-SQ8 & 10 / FR...
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Page 31: Avertissements
Le régime moteur augmente soudainement ou chute. www.whisperpower.com. Un bruit anormal provient du groupe électrogène. Les gaz d'échappement deviennent soudainement foncés. Le voyant d'alarme de panne moteur s'allume. FR / M-SQ8 & 10 / Juin 2016... -
Page 32: Procedures Speciales De L'alternateur
Quand les lectures sont infinies, mais qu’un défaut est suspecté, on peut effectuer un test de résistance à haute tension (Meggering). Ce procédé devrait être fait par un expert. Juin 2016 / M-SQ8 & 10 / FR... -
Page 33: Procédures Spécifiques Moteur
WhisperPower. Repère du PMH des cylindres n° 2 et 3 M-SQ8 : Avant contrôle de réajustement chercher toutes autres explications ayant pu provoquer un mauvais Fig. 25 régime. La vitesse nominale du moteur est réglée en usine à 3000 (50 Hz) Tr/MN. Une baisse de régime de 5% à... -
Page 34: Mesure De La Contre-Pression À L'échappement
Tester en premier le groupe électrogène hors de son 69cm cocon et vérifier très soigneusement les fuites avant de le remettre dans son cocon. Fig. 26: Mesure de la contre-pression à l'échappement Juin 2016 / M-SQ8 & 10 / FR... - Page 35 DÉPANNAGE Figure 27 : Schéma éclaté du cocon antibruit du M-SQ8 et 10 FR / M-SQ8 & 10 / Juin 2016...
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Page 36: Pièces Détachées
Pompe fuel complète (à haute pression) (***) 50205045 Thermostat (**) 50205038 Joint de thermostat (**) 50207037 Joint de couvre-culasse (**) Une liste plus complète des pièces est disponible sur Internet : whisperpower.com. Juin 2016 / M-SQ8 & 10 / FR... - Page 37 Circlip (petit) 40209023 Semelle 50209013 Impeller 40209012 Joint torique 40201401 Couvercle de pompe 50209018 Vis (six) 50201814 (non montré) joint torique 56mm entre moteur et pompe Figure 28 : Pompe à eau FR / M-SQ8 & 10 / Juin 2016...
- Page 38 NOTES D'ENTRETIEN NOTES D'ENTRETIEN Compteur d’heures : Premier entretien après 50 heures : Remarques Prochain entretien Compteur d’heures : Remarques (toutes les 150 heures) Juin 2016 / M-SQ8 & 10 / FR...
- Page 39 NOTES NOTES FR / M-SQ8 & 10 / Juin 2016...
- Page 40 Kelvinlaan 82, 9207 JB Drachten, Pays-Bas Tel : + 31-512-571550 / Fax : + 31-512-571599 www.whisperpower.com / info@whisperpower.com...