Table des Matières
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30°
– Un porte-lime facilite le guidage. Il est doté de repères pour
l'angle d'affûtage correct de 30° (alignez les repères paral-
lèlement à la chaîne à scier) et limite la profondeur d'enlise-
ment (4/5 du diamètre de lime). Numéro de commande,
voir « Accessoires ».
– A la fin du raffûtage, contrôler la hauteur du limiteur de
profondeur avec le gabarit. Numéro de commande, voir
« Accessoires ».
– La saillie même la plus réduite doit être enlevée avec une
lime plate spéciale. Numéro de commande, voir « Acces-
soires ».
– Arrondissez de nouveau le limiteur de profondeur à l'avant.
Nettoyage du guide-chaîne et relubrification
de l'inverseur
Il est impératif de porter des gants de protection.
Risque de blessures dû aux ébarbures.
Contrôlez régulièrement les surfaces de contact du guide-
chaîne pour vérifier les éventuels endommagements, nettoyez-
les avec un outil approprié et ébarbez-les si nécessaire.
En cas d'usage intensif de la scie à moteur, relubrifiez une fois
par semaine le palier de l'inverseur. L'alésage de 2 mm à la
pointe du guide-chaîne doit être minutieusement nettoyé
avant la relubrification et une faible quantité de graisse à
usages multiples doit y être pressée (voir « Accessoires »).
Nettoyage du guide d'huile
– Nettoyez régulièrement la rainure de guidage d'huile (21)
et l'ouverture d'entrée de l'huile (22) dans le guide-chaîne.
4/5
Remplacement de la chaîne à scier
Utilisez en alternance deux à trois chaînes à scier pour que la
chaîne à scier, la roue à chaîne et les surfaces de contact
s'usent uniformément.
Pour obtenir une usure uniforme de la rainure de guide-chaîne,
retournez le guide-chaîne lors du remplacement de la chaîne.
N'utilisez que des chaînes et guide-chaîne autori-
sés pour cette scie (voir « CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES »).
22
Avant d'installer une nouvelle chaîne à scier, contrôlez l'état de
la roue à chaîne (20).
Une roue à chaîne grippée entraîne des endomma-
gements de la nouvelle chaîne à scier. Il est im-
pératif de la faire remplacer !
Au remplacement de la roue à chaîne, utilisez toujours une
nouvelle bague de sécurité (22).
Entretien du frein de chaîne et
du frein de décélération
Les systèmes de freinage sont de très importants disposi-
tifs de sécurité et, comme les autres pièces, soumis à une
certaine usure. Ils doivent être régulièrement contrôlés
par un atelier spécialisé MAKITA. Ceci pour votre propre
sécurité.
STOCKAGE/MISE HORS SERVICE
'huile de chaîne à scier biodégradable ne peut être stockée que
de façon limitée. Au bout de 2 ans, suivant la date de fabri-
cation spécifiée, les huiles biologiques ont tendance à coller,
ceci entraînant des endommagements de la pompe à huile et
des éléments en contact avec l'huile.
– Avant une mise hors service prolongée, videz le réservoir
d'huile et remplissez-le ensuite d'huile moteur (SAE 30).
– Faites tourner quelque temps la scie à moteur pour que
tous les restes d'huile biologiques soient enlevés du réser-
voir, du système de conduites d'huile et du dispositif de
coupe.
Après la mise hors service de l'appareil, il est normal
qu'un peu d'huile de chaîne continue à s'écouler pendant
quelque temps. Ceci n'est pas un défaut !
Utilisez des supports appropriés !
Pour la remise en service, remplir de nouveau l'appareil d'huile
de chaîne à scier BIOTOP propre.
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