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PROBLÈMES
A. La source de courant ne fonc-
tionne pas.
B. La source de courant fonc-
tionne, mais s'arrête rapide-
ment (c.c. uniquement).
DÉPANNAGE
CAUSES
1.
L'interrupteur d'alimentation
n'est pas sur «On» (marche).
Remplacer le fusible secteur
fondu.
2.
Circuit d'alimentation hors ten-
sion.
3.
Fil d'alimentation cassé.
4.
Mauvaise tension.
5.
Conducteur d'électrode ou de
retour desserré ou cassé.
6.
Circuit du transformateur
ouvert.
7.
Sélecteur de polarité pas cen-
tré.
1.
Ventilation obstruée.
2.
Source de courant chargée au-
delà de la valeur nominale.
3.
Moteur du ventilateur
défectueux.
4.
Mauvaises connexions
internes.
5.
Accumulation excessive de
poussière dans la source de
courant.
6.
Thermostat bimétallique sale.
–
–
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SOLUTIONS
1. Placer l'interrupteur d'alimenta
tion sur «On». Remplacer.
(Chercher d'abord pourquoi le
fusible a fondu.
2. Vérifier la tension secteur d'ali-
mentation.
3. Réparer.
4. Vérifier la tension par rapport à
la plaque signalétique. Vérifier
le cavalier du panneau de
reconnexion.
5. Serrer et réparer les connex-
ions.
6. Envoyer à l'atelier de réparation
pour que les bobines soient
remplacées.
7. Centrer la poignée de l'interrup-
teur sur DC(+), DC(-) ou AC.
1.
S'assurer que toutes les ouver-
tures de la carrosserie sont
dégagées et assurent une
bonne circulation d'air.
2.
Fonctionner au courant normal
et au facteur de marche con-
forme aux valeurs nominales.
3.
Vérifier les fils et les roule-
ments du moteur. Le moteur
du ventilateur peut être mis à
l'essai sur le secteur 115 V. La
source de courant en marche,
la tension sur le moteur du ven-
tilateur doit être d'environ 115
V.
4.
Vérifier s'il y a des connexions
desserrées ou chaudes et
resserrer.
5.
Chasser la saleté de la source
de courant avec un jet d'air à
basse pression.
6.
Bien nettoyer dans du naphte
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