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7.0
ENTRETIEN
7.1
GENERALITE'
Les opérations de conduction, vérification et entretien devront être effectuées en conformité
avec les réglementations en vigueur pour ce sujet, dans le lieu d'installation de l'appareil
(typologie et fréquence). Avant d'effectuer toute intervention il est important de s'assurer que
le détendeur ait été intercepté en amont et en aval et qu'on ait déchargé la pression dans les
segments de conduite entre le détendeur et les vannes de sectionnement. Les interventions
d'entretien sont strictement liées à la qualité du gaz transporté (impuretés, humidité,
gazoline, substances corrosives) et à l'efficience de la filtration.
On conseille donc toujours un entretien au préalable dont la périodicité, si elle n'est pas
établie par réglementations déjà en vigueur, devrait être établie en relation:
- avec la qualité du gaz transporté;
- avec l'état de nettoyage et de conservation des tuyauteries en amont du détendeur: en
général, par exemple, après le premier démarrage des installations, on demande des
entretiens plus fréquents pour l'état précaire de nettoyage interne des tuyauteries;
- avec le niveau de fiabilité demandé à l'installation de réduction.
Avant de commencer les opérations de démontage des appareils il vaut mieux s'assurer de:
- Avoir à disposition une série de pièces de rechange conseillées. Les pièces de rechange
devront être originales Pietro Fiorentini se souvenant que les pièces les plus importantes
comme les membranes, sont marquées.
- Avoir à disposition une série de clefs dont à la table 10.
Pour un correct entretien les pièces de rechange conseillées sont bien identifiées avec des
placards indiquant:
- Le numéro de dessin d'ensemble SR de l'appareil où sont utilisables,
- La position indiquée dans le dessin d'ensemble SR de l'appareil.
N.B. L'emploi de pièces de rechange non originales libère Pietro Fiorentini S.p.A. de toute
responsabilité
Avant de commencer les opérations de démontage de l'appareil il est en outre nécessaire
s'assurer que le segment d'installation où l'on opère ait été intercepté en amont et en aval et
d'avoir déchargé la pression dans le segment de tuyauterie intéressé.
La manoeuvre de dépressurisation doit se faire ayant soin de décharger les évents aux
déchargement dans une aire sécurisée; pour éviter les risques de génération d'étincelles
dues à chocs de particules d'impureté à l'intérieur des lignes de déchargement, on
recommande de maintenir une vitesse du fluide inférieure à 5 m/sec.
On suggère en outre de mettre des signes de référence, avant de les démonter, sur les
pièces qui peuvent présenter des problèmes d'orientation ou de positionnement réciproque
dans la phase de remontage.
Nous rappelons finalement que les bagues o-ring et les pièces mécaniques de glissement
(tiges, etc...) doivent être lubrifiées, avant de les remonter, avec une couche subtile de gras
au silicone. Avant de procéder à la remise en service, l'étancheité externe de l'appareil
devra être vérifiée à une pression appropriée pour garantir l'absence de pertes externes.
MANUEL TECHNIQUE MT185
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