Table des Matières
Publicité
Toutes les 10 à 15 heures
Bougie (tourner la bougie dans le
sens contraire des aiguilles d'une
montre pour la desserrer)
Toutes les 50 heures
(plus souvent si vous notez une
détérioration des performances)
n INSPECTION : vérifier si le souffleur
et les tubes sont endommagés et s'il y a
des pièces manquantes ou desserrées,
et réparer au besoin.
n BOUGIE : remplacer la bougie par une
bougie NGK BMR6A �ou équivalent),
en gardant un écartement de 0,6 mm.
MISE EN GARDE !
Veiller à ne pas percer le conduit
de carburant avec l'extrémité du fil
crocheté. Le conduit est fin et peut
facilement être endommagé.
Remisage à long terme
(30 jours ou plus)
Si l'appareil doit être remisé plus de
30 jours, suivre la procédure suivante pour
le préparer au remisage :
n Nettoyer les pièces externes
abondamment.
n Vider le carburant du carburateur et du
réservoir à carburant.
IMPORTANT !
Stabiliser le carburant remisé à l'aide d'un
produit adapté tel que STA-BIL™ si l'huile
Shindaiwa One avec stabilisateur n'est
pas utilisée.
FR_10
MISE EN GARDE !
NE JAMAIS laisser des saletés ou
d'autres débris pénétrer dans le
cylindre. Avant d'enlever la bougie,
bien nettoyer l'aire autour de la bougie
et de la tête du cylindre.
Laisser refroidir le moteur avant de
procéder à l'entretien de la bougie.
Serrer ou desserrer la bougie lorsque
le moteur est encore chaud peut
endommager le filetage du cylindre !
Une bougie mal installée risque
d'endommager gravement le moteur !
24013
Crépine de
carburant
n CRÉPINE DE CARBURANT : utiliser
un fil crocheté pour extraire la crépine
de carburant du réservoir à carburant,
puis enlever et laver l'élément du filtre à
l'aide d'un carburant propre.
n Pour enlever l'excédent de carburant
des tubes de carburant et du
carburateur quand le carburant est
drainé du réservoir à carburant :
1. Appuyer sur la pompe d'amorçage
jusqu'à ce qu'elle ne fasse plus circuler
de carburant dans le tube de retour.
2. Démarrer et laisser fonctionner le
moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête de lui-
même.
3. Répéter les étapes 1 et 2 jusqu'à ce que
le moteur ne démarre plus.
MISE EN GARDE !
Le carburant laissé dans le carburateur
pendant une période prolongée peut
nuire au démarrage et accroître les
coûts de service et d'entretien.
Fil
crocheté
24014
1. Retirer la bougie à l'aide de la clé à
bougie fournie �tourner la bougie dans
le sens contraire des aiguilles d'une
montre pour la desserrer).
2. Nettoyer et régler l'écartement de
l'électrode de la bougie à 0,6 mm.
Remplacer la bougie par une
bougie NGK BMR6A ou une bougie
équivalente de plage thermique
appropriée si elle est usée ou
endommagée.
3. Installer et serrer la bougie à la main
dans la tête du cylindre, puis serrer
fermement à l'aide de la clé à bougie. Si
une clé dynamométrique est disponible,
serrer la bougie à 170 - 190 kg/cm �16,7
- 18,6 N m).
Avant de réinstaller la crépine,
inspecter le conduit de carburant. S'il
est endommagé ou détérioré, ne pas
utiliser le souffleur tant que celui-ci
n'a pas été inspecté par un technicien
qualifié Shindaiwa.
n SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT:
enlever le couvercle du moteur �tel
que décrit dans la section d'entretien
du pare-étincelles), et enlever les
accumulations de saletés et de débris
logées dans les ailettes du cylindre et
le carter de vilebrequin à l'aide d'un
racleur en bois ou en plastique et d'une
brosse douce.
n Retirer la bougie et verser environ 7 g
d'huile pour moteur à deux temps dans
le cylindre, par l'orifice de la bougie.
Tirer lentement sur le lanceur à rappel
à deux ou trois reprises pour enduire
uniformément les parois du cylindre.
Réinstaller la bougie.
n Toujours réparer une pièce
endommagée ou usée avant le
remisage.
n Enlever le filtre à air du carburateur et
le nettoyer abondamment avec de l'eau
savonneuse. Laisser sécher avant de
réinstaller le filtre à air.
n Remiser l'appareil dans un endroit
propre et sans poussière.
Publicité
Table des Matières
Dépannage
