Spirax Sarco DEP Notice De Montage Et D'entretien page 28

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4.4.4 Remplacement de l'ensemble souffl et d'équilibrage (Fig. 12)
Vannes DN25 au DN50
Premièrement, ôter l'ensemble du servomoteur et les souffl ets d'étanchéité comme indiqué dans le
paragraphe 4.4.3, puis procéder comme suit :
-
Oter les écrous de chapeau (13) et l'ensemble du chapeau du corps de la vanne (1).
-
Oter l'écrou autobloquant du clapet (45), le clapet (5) et le joint de clapet (7).
-
Dévisser et ôter l'ensemble d'équilibrage à souffl et (10) et le joint (11) du chapeau (2).
-
Inspecter l'ensemble souffl et d'équilibrage et le remplacer, si nécessaire.
-
Remonter l'ensemble souffl et d'équilibrage (10) à l'intérieur du chapeau en utilisant un nouveau joint d'étanchéité
(11) et serrer avec le couple de serrage recommandé indiqué dans le paragraphe 4.2.
-
Inspecter le clapet et son siège et les remplacer, si nécessaire.
-
En utilisant un nouveau joint de clapet (7), remonter le clapet (5) et l'écrou autobloquant (45) en serrant pour
éliminer tout jeu du clapet.
-
Remonter l'ensemble du chapeau (2) dans le corps de la vanne (1) en utilisant un nouveau joint de chapeau
(12).
-
Visser les écrous de chapeau (13) avec le couple de serrage recommandé indiqué dans le paragraphe 4.2.
-
Le souffl et d'étanchéité, l'ensemble du servomoteur et toutes les autres pièces peuvent être remontés et la vanne
remise en service, comme indiqué dans le paragraphe 4.4.3.
Vannes DN65 au DN100
Nota : pour les vannes du DN65 au DN100, il n'est pas nécessaire de retirer le souffl et d'étanchéité ou le
servomoteur pour remplacer l'ensemble souffl et d'équilibrage. Donc, procéder comme suit :
-
Tourner le plateau de réglage de ressort (17) pour détendre complètement le ressort(s) (18).
-
Oter les écrous de chapeau (13), l'ensemble du chapeau (2) et le joint de chapeau (12) du corps de la
vanne (1).
-
Oter l'écrou autobloquant du clapet (45), le clapet (5) et le joint de clapet (7).
-
Tourner l'ensemble souffl et d'équilibrage (10) pour le dévisser de l'ensemble souffl et d'étanchéité (20).
-
Retirer l'ensemble souffl et d'équilibrage (10) et le joint de chapeau (11) du chapeau (2).
-
Inspecter le souffl et et le remplacer, si nécessaire.
-
Appliquer de la pâte graphitée sur les parties internes taraudées de l'ensemble du chapeau.
-
Inspecter le clapet et le remplacer, si nécessaire.
-
En utilisant un nouveau joint (12), remonter l'ensemble du chapeau (2) sur le corps de la vanne (1) et serrer les
écrous de chapeau (13) avec le couple de serrage recommandé indiqué dans le paragraphe 4.2.
-
Raccorder la prise d'impulsion amont en s'assurant que le pot de condensation (si installé) est rempli d'eau
douce et remis en service comme décrit dans le chapitre 3.
4.4.5. Remplacement de l'ensemble clapet et siège de la vanne (Fig. 13)
-
Tourner le plateau de réglage du ressort (17) pour détendre complètement le ressort(s) (18).
-
Oter les écrous de chapeau (13) et retirer l'ensemble chapeau/servomoteur du corps de la vanne (1).
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Inspecter le clapet et le siège et les remplacer, si nécessaire.
Nota : les sièges ne peuvent pas être remplacés pour les vannes du DN65 au DN100.
-
Pour remplacer le siège, dévisser le vieux siège et remonter un nouveau (3) et un joint (4) en serrant avec le couple
de serrage recommandé indiqué dans le paragraphe 4.2. Pour les DN15, DN20 et DN25, il est recommandé
d'appliquer une pâte graphitée sur les faces du siège.
Pour remplacer le clapet, procéder comme suit :
-
Dévisser et ôter l'écrou autobloquant du clapet (45), le siège (5) et le joint de siège (7 pour les DN25 et
supérieurs).
-
En utilisant un nouveau joint de siège (7), remonter le siège (5) et l'écrou autobloquant (45) en serrant pour
éliminer tout jeu du clapet.
-
Remettre l'ensemble chapeau/servomoteur dans le corps de la vanne (1) en utilisant un nouveau joint (12).
-
Remonter les écrous de chapeau (13) et serrer avec le couple de serrage recommandé indiqué dans le paragraphe
4.2.
-
Raccorder la prise d'impulsion amont en s'assurant que le pot de condensation (si installé) est rempli d'eau
douce et remis en service comme décrit dans le chapitre 3.
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IM-S12-10
CH indice 11

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