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Contrôle des freins v-brake
Les freins v-brake sont compose de deux
bras de levier de part et d'autre de la
jante. Lorsqu'on actionne le levier de
frein, le câble resserre les deux patins qui
viennent frotter sur la jante.
• Vérifiez que les patins de freins soient
parfaitement alignés avec la jante et que
leur épaisseur soit suffisante. Les patins
disposent de rainures indiquant leur
degré usure. Il faut remplacer les patins
dès que les rainures ne sont plus
visibles
• De plus, les patins doivent être réglés pour
toucher la jante d'abord avec la partie
antérieure, il doit rester alors environ 1 mm
d'espace à l'autre bout. Ce réglage
spécifique aux freins v-brake a pour effet
d'empêcher le grincement des patins.
Système de freinage
• Les deux patins doivent toucher
simultanément la jante lors de l'action sur
la poignée de frein.
• Le levier de frein doit disposer d'un point
mort et il ne doit jamais toucher la
poignée du cintre, même en cas de
freinage d'urgence.
Frein à rétropédalage sur Birdy city
Attention !
La présence du tendeur de
chaine entraine un léger point-mort
lors de l'utilisation du rétropédalage.
Ceci est normal, mais il est conseillé
de s'exercer au freinage à
rétropédalage hors de la circulation
pour en prendre conscience.
• Vérifiez régulièrement le bon serrage
des 3 vis qui maintiennent le bras de
blocage du rétropédalage.
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