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BLOCAGES RAPIDES
MONTAGE DES BLOCAGES RAPIDES
• Levier A sur un des côtés. Il génère une
force de serrage.
• Écrou de serrage B sur le côté opposé.
Il permet de régler la tension sur la tige
filetée.
Dans certains cas, il se peut qu'à la place de
l'écrou et de la tige se trouve une vis.
B
DANGER !
Ne roulez jamais avec un E-Bike
dont la fixation des roues n'a
pas été vérifiée ! Si une roue se
détache pendant que vous roulez,
vous risquez de tomber !
14
A
FERMÉ
OUVERT
MANIPULATION DES BLOCAGES RAPIDES
• Ouvrez le levier A. Vous devez pouvoir lire
l'inscription « Open ».
• Pour le fermer, déplacez le levier afin de
voir l'inscription « Close » sur le dessus.
Quand vous commencez à le fermer,
jusqu'à la moitié environ, le levier doit se
déplacer facilement, et donc sans sensation
de serrage.
• Pendant la deuxième partie du serrage,
la force de serrage doit augmenter. Sur la
fin du serrage, le levier doit être difficile à
déplacer. Utilisez la paume de la main. Dans
le réglage « fermé », le levier doit être pa-
rallèle à la roue et être tourné vers le bas. Il
ne doit pas être sur le côté.
• Vérifiez le serrage en essayant de tourner
le levier fermé. Si vous pouvez tourner le
levier de serrage, c'est que la roue est mal
fixée. Vous devez l'ouvrir à nouveau et
augmenter la tension. Tournez l'écrou de
serrage B d'un demi-tour de plus (maintenir
le blocage rapide).
• Pour contrôler le blocage rapide sur la po-
tence ou sur la selle, essayez de le tourner.
AXES DE ROUE
Certains modèles Riese & Müller sont équi-
pés d'un axe de roue sur la roue arrière et/ou
avant. Les axes de roue fonctionnent comme
un blocage rapide, sauf que le filetage de la
fourche suspendue ou du bras oscillant de la
roue arrière joue le rôle d'écrou de serrage.
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