Wolf MGK-2-390 Notice De Montage Pour Installateurs page 44

Paramètre HG33
Durée de fonctionnement hystérésis
de brûleur
Réglage d'usine :
Voir tableau chap. 24 Paramètre
de régulation
Réglage individuel : ________
Paramètre HG34
Alimentation eBus
Réglage d'usine :
Voir tableau chap. 24 Paramètre
de régulation
Réglage individuel : ________
Paramètre HG37
Type de régulation de pompe
Réglage d'usine :
Voir tableau chap. 24 Paramètre
de régulation
Réglage individuel : ________
Paramètre HG38
Delta T de consigne pour réglage de
pompe
Réglage d'usine :
Voir tableau chap. 24 Paramètre
de régulation
Réglage individuel : ________
Paramètre HG39
Durée démarrage progressif
Réglage d'usine :
Voir tableau chap. 24 Paramètre
de régulation
Réglage individuel : ________
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25. Description des paramètres
Au démarrage du brûleur ou lors du passage en régime chauffage, l'hystéré-
sis du brûleur est réglée sur le paramètre « Différentiel de commutation du brû-
leur » HG01. Partant de cette valeur réglée, l'hystérésis du brûleur est réduite
jusqu'à la valeur minimale d'hystérésis de 7K pendant la « Durée de fonction-
nement d'hystérésis de brûleur » HG33 réglée. Ceci permet d'éviter les brèves
durées de fonctionnement du brûleur.
En position « Auto », l'alimentation électrique du système eBus est automati-
quement (dés)activée en fonction du nombre de participants eBus présents.
OFF = L'alimentation du bus est toujours coupée.
ON = L'alimentation du bus est toujours activée.
Auto = La régulation (dés)active automatiquement l'alimentation du bus.
Réglage du type de commande de la vitesse de pompe en régime chauffage
et avec GTB.
Valeur fixe = vitesse de pompe fixe (HG17)
Linéaire = régulation linéaire de vitesse entre HG16 et HG 17 selon la puis-
sance actuelle du brûleur
delta T = régulation de vitesse entre HG16 et HG17 pour atteindre le del-
ta T départ / retour (HG38)
Si la régulation de pompe dT est activée au sein du paramètre HG37, le delta
T de consigne réglé sous HG38 est d'application. Le delta T départ et retour
est réglé dans les limites de vitesse sous HG16 et HG17, via la modification
de la vitesse de pompe.
En régime chauffage, le brûleur fonctionne à puissance réduite pendant la du-
rée réglée après son démarrage.
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