Table des Matières
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Português
. . . Não é possível fechar a parte superior do filtro?
Causa
Posição incorrecta de montagem
dos cartuchos do filtro.
Os cartuchos do filtro estão cheios
demais.
A parede separadora não está
bem montada.
A junta perfilada não está correctamente
montada.
. . . Falta de hermeticidade no filtro da parte superior?
Causa
Os clips de fecho nã estão bem fechados.
Superfície das juntas de vedação
ou perfiladas está suja.
A junta não está montada, foi colocada
de forma incorrecta ou está danificada.
. . . O dispositivo auxiliar de aspiração não funciona?
Causa
O filtro de entrada está cheio de água.
Válvula do pré-filtro não fechada.
Válvula de retenção suja / avariada.
. . . A bomba não funciona?
Causa
Não há alimentação de corrente.
Eixo partido.
Falta a roda da bomba centrífuga ou está
bloqueada por grãos de saibro, cascas
de caracol ou materiais semelhantes.
. . . A potência do filtro está fortemente reduzida?
Causa
A posição da alavanca do adaptador
de segurança está errada.
O adaptador de segurança está sujo.
Reparação
Empurrar para dentro os cartuchos do filtro e o filtro de entrada
de forma que eles fiquem a assentar bem uns sobre os outros.
Não encher demais os cartuchos do filtro.
Eventualmente, limpar as superfícies que encostam umas às outras.
Empurrar a parede separadora para dentro do depósito do filtro
até esta encaixar correctamente.
Colocar a junta correctamente na respectiva ranhura que se
encontra na parte superior do filtro.
Verificar se apresenta danos e, caso necessário, substitui-la.
Reparação
Fechar bem todos os clips de fecho.
Limpar as superfícies de vedação e pulverizá-las ligeiramente com o
Spray de Óleo de Silicone EHEIM n.
Colocar a junta correctamente ou substitui-la.
Reparação
Despejar o filtro de entrada repetir o processo de aspiração.
A aspiração só funciona se o filtro de entrada estiver despejado!
Verificar se a área da válvula do pré-filtro está suja e limpá-la. A válvula
do pré-filtro tem de se movimentar livremente (ver cap. 8.2 passo 13).
Limpar a válvula de retenção ou, se necessário, substituí-la
(ver cap. 8.3).
Reparação
Ligar a ficha de alimentação.
Substituir o eixo (vide Lista de peças de subsituição).
Colocar a bomba centrífuga, limpar a câmara da bomba.
Reparação
Controlar a posição da alavanca e corrigi-la.
Retirar o adaptador de segurança; abrir a alavanca de vedação e limpar
os orifícos com uma escova de limpeza (n.
102
o
de encom. 4001000.
o
de encom. 4005570).
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