ARRESTO DEL MOTORE IN EMERGENZA
Premere l'interruttore rosso (1) su
-
il motore; dopo l'utilizzo riportarlo nuovamente nella
posizione
.
ATTENZIONE
In alcune condizioni può essere utile l'uso
indipendente del freno anteriore o di
quello posteriore. Usare il freno anteriore
con prudenza, specialmente su terreni
sdrucciolevoli. L'uso scorretto dei freni può
causare gravi incidenti.
ATTENZIONE
In caso di bloccaggio dell'acceleratore
in
posizione
aperta
malfunzionamento che facesse girare il
motore in modo incontrollabile, premere
IMMEDIATAMENTE il pulsante (1) arresto
motore. Mantenere il controllo del motociclo
con il normale uso dei freni e dello sterzo
mentre si preme il pulsante di arresto.
CAVALLETTO LATERALE
per arrestare
Ogni motociclo è fornito di un cavalletto laterale (1).
Controllare periodicamente il cavalletto laterale (vedi
"Scheda di manutenzione periodica"); verificare che
le molle non siano danneggiate e che il cavalletto
si muova liberamente. Nel caso il cavalletto fosse
rumoroso, lubrificare il perno di fissaggio.
ATTENZIONE
Il cavalletto è progettato per supportare
il SOLO PESO DEL MOTOCICLO. Non sedersi
sul veicolo utilizzando il cavalletto come
supporto; potrebbero verificarsi delle
rotture con conseguenti gravi lesioni
personali.
o
di
altro
ATTENZIONE
Il motociclo DEVE essere posto sul cavalletto
laterale SOLO DOPO che il pilota è sceso dal
veicolo.
ATTENZIONE
Sul motociclo è posizionato un sensore (2)
di sicurezza che permette l'avviamento
della moto, con cavalletto abbassato e
marcia in folle.
Inserendo la marcia con cavalletto
abbassato, il motore si spegne.
Nota
Con il piede destro abbassare il cavalletto (1)
mantenendo la moto in equilibrio. Una volta
abbassato il cavalletto, appoggiare la moto sullo
stesso. Una volta riportato il motociclo dalla
posizione di appoggio sul terreno a quella verticale,
il pilota, con il piede sinistro, deve sollevare il
cavalletto dalla posizione abbassata alla posizione
sollevata.
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IT -