GYS M3 AUTO Mode D'emploi page 26

Kein Schweißstrom.
Drahtstau im Antrieb.
Die Schweissnaht ist porös.
Starke Spritzerbildung.
Gasmangel am Brenner.
M3 GYS AUTO
Fehlerhafte Netzversorgung.
Fehlerhafte Masseverbindung.
Brenner defekt
Seele fehlerhaft fehlerhaft
Draht blockiert im Brenner
Fehlendes Kapillarrohr
Halterungsschraube der Drahtrolle zu
fest angezogen.
Drahtgeschwindigkeit zu hoch.
Gasfluß zu niedrig.
Gasflasche leer.
Schlechte Gasqualität.
Zugluft
Schmutzige Gasdüse.
Schlechte Drahtqualität.
Schweißmaterial von schlechter
Qualität (Rost, ...)
Lichtbogenspannung zu niedrig oder
zu hoch.
Masse schlecht positioniert.
Schutzgas zu niedrig.
Fehlerhafte Gasverbindung.
Prüfen Sie die Netzversorgung (Stec-
ker, Kabel, Steckdose, Sicherung).
Prüfen Sie die Masseklemme (Verbin-
dung und Klemmenzustand).
Prüfen Sie den Brenner bzw. Tauschen
Sie diesen aus.
Prüfen bzw. austauschen.
Prüfen, reinigen oder austauschen.
Prüfen und einsetzen.
Überprüfen Sie die Einstellung der
Drahtrolle: 3 für Stahl- oder Kupfer-
draht; 2 für Aluminiumdraht.
Drahtgeschwindigkeit reduzieren
Korrigieren Sie die Gaseinstellung
auf 15 bis 20 L/min. Reinigen Sie das
Material.
Gasflasche austauschen.
Gasflasche austauschen.
Schweisszone abschirmen.
Reinigen oder austauschen.
Austauschen gegen geeigneten MIG/
MAG
Schweißdraht.
Schweißgut reinigen.
Schweißparameter kontrollieren.
Positionieren Sie die Masse näher an
der Schweißstelle.
Prüfen und Einstellen.
Gasschläuche und Verbindungen
prüfen. Druckminderer und Ma-
gnetventile prüfen.
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