GYS M3 AUTO Mode D'emploi page 21

HALBSYNERGISCHES LÖTEN VON HOCHFESTEM STAHL
Diese Geräte werden von Automobilherstellern für Lötarbeiten von hochfesten Stahlblechen mit einem Kupfer-Silizium-
(CuSI3) oder Kupfer-Aluminium (CuAl8) -Draht (Ø 0,8 mm und Ø 1 mm) empfohlen.
Als Schutzgas wird "Rein-Argon" (Ar) benötigt. Empfehlung: Fragen Sie den Gasfachhandel nach dem optimalen
Gas bei außergewöhnlichen Anwendungen. Die Gasdurchflussmenge beträgt in der Regel 15 bis 25L/min, je nach
Umgebungsverhältnissen und individuellen Bedürfnissen des Schweißers.
GASANSCHLUSS (ABB. 1)
Montieren Sie zuerst den Druckminderer an die Gasflasche und schließen Sie danach den Gasschlauch an (Druckminderer
ist nicht im Lieferumfang enthalten).
Für die Verwendung zweier Gasflaschen mit 3 Brennern, koppeln Sie zwei der von den Magnetventilen kommenden
Schläuche mit einem Y-Stück (Abb. 1C).
Um nur eine Gasflasche mit 3 Brennern zu verwenden, koppeln Sie die Schläuche mit insgesamt zwei Y-Stücken.
Befestigen Sie je einen Schlauch an den Magnetventilanschlüssen:
- Magnetventil T1 oben links (Abb. 1B:13).
- Magnetventil Spool Gun oben rechts (Ab. 1B:17).
- Magnetventil T3 unten (Abb. 1B:16).
Um Gasverlusst zu vermeiden, benutzten Sie die in der Zubehörbox enthaltenen Schlauchklemmen.
MONTAGE VON DRAHTFÜHRUNG UND BRENNER (ABB. 3)
• Öffnen Sie die seitliche Geräteverkleidung.
• Positionieren Sie die Drahtrolle auf dem Aufnahmedorn (Abb. 3:2) des Haspelträgers.
• Justieren Sie die Drahtrollenbremse (Abb. 3:3), um die Drahtrolle bei Schweißstopp gegen Nachdrehen zu sichern.
Ziehen Sie die Drahtrollenbremse generell nicht zu fest! Ziehen Sie nun die Halterungsschraube fest.
• Die Antriebsrollen (Abb. 3:4) sind mit 2 Führungsnuten versehen (Ø 0,6/ Ø 0,8 bzw. Ø 0,8/ Ø 1). Der seitlich
sichtbare Wert entspricht der aktuellen Nutbreite. Verwenden Sie für den jeweiligen Drahtdurchmesser ausschließlich
die passende Nut.
• Drahttransport-Montage:
- Lockern Sie die Fixierungsschrauben der Drahtführung (Abb. 3:6).
- Legen Sie die Drahttransportrollen mit der passenden Nut ein und ziehen Sie die Halterungsschraube fest.
- Positionieren Sie die Drahtführung so nah wie möglich an der Transportrolle. Die Drahtführung darf keinen Kontakt mit
der Transportrolle haben. Ziehen Sie nun die Fixierungsschrauben wieder an.
• Um den Transportdruck (Abb. 3:5) korrekt einzustellen, betätigen Sie bei eingelegtem Draht den Brennertaster und
justieren die Andruckmutter so, dass der Draht konstant transportiert wird. Zu starker Andruck wirkt sich negativ aus.
• Übliche Andruckeinstellung des Drahttransportes (Abb. 3:5): 3 für Stahl und 2 für Aluminium.Tipp: Legen Sie
zur Kontrolle den aus dem Kontaktrohr austretenden Draht zwischen Daumen und Zeigefinger und lösen Sie den
Brennertaster aus. Wird der Draht bei leichtem Fingerdruck noch konstant gefördert, ist der Antrieb korrekt eingestellt.
DRAHTROLLENAUSWAHL
Mögliche Konfigurationen:
Torche 1
type fil
T1, T3, M1
Ø 300 x
acier Ø 200 x
Ø 100
Ø 200 x
inox
Ø 100
Ø 200
CuSi3 x
Ø 200
CuAl8 x
Ø 300
x*
Alu
AlMg5
Ø 200
x*
Ø 100
AlSi5
Ø 100
AlSi12
Empfehlung:
CuSi3: für Opel & Mercedes
CuAl8: für Peugeot/Citroën/Renault
AlSi12: für Karosserie-Alubleche 0,6mm bis 1,5mm
* Zusätzlich empfohlen: Teflonseele und Kontaktrohre speziell für Alu
M3 GYS AUTO
Gaz
Torche 2 Spool gun
T3 T3
x
argon
x +
CO2
x
x
x
x
argon
pur
x*
x
x
DE
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